Last updated on: 1 listopada, 2023 21:43 pm
Kołowrotek z klapą kołowrotu metra MT225 objęty jest dwuletnią gwarancją i trwałym wsparciem w zakresie konserwacji i napraw.
Możemy świadczyć usługi OEM i ODM. Mamy doświadczonych projektantów, którzy są w stanie dokonać głębokiej personalizacji według Twoich potrzeb. W najszybszym możliwym terminie udostępnimy szereg materiałów takich jak wizualizacje 3D, rysunki wymiarowe itp. Dostarczamy również urządzenia biometryczne, takie jak czytniki kart IC/ID, skanery linii papilarnych, skanery kodów QR, kamery rozpoznające twarz i tak dalej. Jeśli chcesz zintegrować te urządzenia z bramką obrotową pełnej wysokości lub masz jakieś pytania, skontaktuj się z nami
Bramka metra jest rodzajem bramki obrotowej zarządzającej kontrolą dostępu dla pieszych, która służy przy wejściu i wyjściu ze stacji metra do kontroli pasażerów wchodzących i wychodzących w połączeniu z systemem kontroli biletów metra. Ogólnie rzecz biorąc, kołowrót z barierą klapową jest wybierany dla kołowrotu metra, ponieważ stacja metra jest miejscem z bliskim personelem, przepływ pasażerów jest stosunkowo duży, a prędkość ruchu kołowrotu z barierą klapową jest również stosunkowo duża.
Dlaczego bramka w metrze mija szybciej, ponieważ czujnik zwykle używany w bramce w metrze jest przeciwległym czujnikiem fotoelektrycznym, który może dokładniej wyczuć ludzkie ciało. Brama obrotowa w metrze jest wyposażona w wiele grup czujników promieniowania, które umożliwiają wykrywanie ludzi wchodzących i wychodzących. Znajduje się głównie przy wejściu do bramy, jej środku i wyjściu z bramy. Aby zapewnić dokładne wykrywanie, niektóre bramki obrotowe w metrze instalują czujniki na różnych wysokościach każdej części.
Możemy również w ciągu kilku minut stworzyć dla Ciebie rendering na podstawie Twojego rzeczywistego scenariusza. Dostarczamy również szczegółowe plany i rysunki, a także rysunki instalacyjne.
Zasada bramki obrotowej metra:
Czujnik zainstalowany przy wejściu do bramy służy do wykrywania, czy ludzie wtargną do bramy. Przesuń kartę poza żółtą linię, przy wejściu do bramy nie ma żadnego obiektu, sygnał czujnika jest normalny, a drzwi kołowrotu się otworzą; Jeśli osoba wejdzie na żółtą linię, sygnał czujnika przy wejściu do bramki zmieni się i nawet jeśli przesuniesz kartę, drzwi kołowrotu nie otworzą się. Celem tej konstrukcji jest zapobieganie otwieraniu i zamykaniu bramki obrotowej podczas przesuwania karty na niewielką odległość, co mogłoby spowodować potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa oraz zapobieganie omijaniu biletów.
Po otwarciu drzwi kołowrotu ciało ludzkie przejdzie przez czujnik w drugiej części drzwi. Gdy ktoś stoi przy drzwiach, czujnik wykrywa tę osobę, a drzwi będą zawsze otwarte, aby zapobiec obrażeniom.
Po przejściu osoby przez drzwi podejdź do czujnika wyjścia z bramy w trzeciej części. W tym momencie czujnik wykrywa osobę poprzez odbity sygnał, a sygnał zostanie zwrócony do drzwi, a drzwi zostaną zamknięte. Jeśli dwie osoby na siłę przejdą przez bramę, a pierwsza wyjdzie pierwsza, grozi to uszczypnięciem.
Technologia czujnika kołowrotu w metrze wraz z systemem zliczania może zostać wykorzystana do statystyki liczby osób przechodzących przez wejście do metra. Ta aplikacja jest bardzo ważnym przełomem technologicznym. Dlatego bramka obrotowa metra ma bardzo wysokie wymagania dotyczące stabilności i niezawodności czujnika.
Bramka z barierką klapową Bramka metra MT225 oferuje niezawodną i wydajną metodę zapewniającą, że tylko autoryzowani użytkownicy mają dostęp do każdego obszaru budynku. Kierunkowskaz pokazywał, że piesi mieli dostęp do aktualnego stanu i prowadził pieszych przez prawidłowe i płynne przejście. Te bramki obrotowe są wysoce zintegrowane z każdym systemem kontroli dostępu, takim jak urządzenia do rozpoznawania twarzy, odcisków palców, czytniki QR, systemy RFID itp.
-
- Kołowrót z barierą klapową w metrze jest skonstruowany w celu kontrolowania osób wchodzących i wychodzących z obszaru o ograniczonym dostępie. Stosowane jest zazwyczaj w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszego w obu kierunkach.
- Obudowa bariery klapowej wykonana jest ze szczotkowanej stali nierdzewnej 304, która tworzy jednolity i ładny system wejściowy, który wtapia się w większość środowisk wewnętrznych.
- Można go zintegrować ze wszystkimi systemami kontroli dostępu innych firm (np.: systemem dostępu RFID, Push the Button, rozpoznawaniem linii papilarnych i twarzy ze sprawdzeniem temperatury).
- W sytuacji awaryjnej ramię FlapTurntile otworzy się automatycznie, łącząc się z akumulatorem lub kondensatorem, aby umożliwić swobodny przepływ.
- Kołowrotki z klapą optyczną nadają się do luksusowych i eleganckich rozwiązań wejściowych.
- Kołowrót klapowy charakteryzuje się dużą szybkością, długą żywotnością, wysoką wydajnością i wysoką niezawodnością działania.
- Funkcja alarmu w przypadku nielegalnego włamania i włamania odwrotnego.
- Czujnik podczerwieni uruchomi alarm, a dioda LED zacznie migać, aby zapobiec uszczypnięciu pieszych.
- Funkcja automatycznego resetowania: ramiona klap zamkną się automatycznie w ciągu 5 sekund (domyślnie można ustawić), jeśli pasażer się spóźni
- Kołowrót klapowy pozostanie w zamku, jeśli ktoś będzie chciał się włamać bez przesuwania karty RFID.
- Kierunkowskaz LED na górnym i przednim słupku
- Funkcja zapobiegająca cofaniu, kołowrotek alarmuje, jeśli ktoś chce wejść w odwrotnym kierunku.
- Do wyboru jest bieg dwukierunkowy lub jednokierunkowy
- Temperatura pracy: -40 ℃ ~ + 70 ℃
- Wilgotność robocza: 30% ~ 95%
- Środowisko pracy: Wewnątrz
- Input interface: RS485, dry contact relay
- Mechanizm: Silnik szczotkowy 35W
- Czujnik podczerwieni: 4 pary
- MCBF: 5 000 000 cykli
- Zastosowanie: Dworce autobusowe, hotele, hale rządowe, szkoły itp
Możemy zapewnić całe rozwiązanie kontroli dostępu bezpieczeństwa. Jeśli posiadasz własny system kontroli dostępu, możesz bezpośrednio skorzystać z naszej bramki obrotowej. Jeśli go nie posiadasz, zapewniamy również kompletne rozwiązanie w zakresie kontroli dostępu. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z poniższym filmem.
