Last updated on: 28 kwietnia, 2024 22:05 pm
Czym jest system biletowy z kołowrotem?
Bramka obrotowa to rodzaj kompleksowego systemu zarządzania kontrolą dostępu, który składa się z bramki obrotowej dla pieszych i systemu biletowego.
Mówiąc bardziej technicznie, system biletowy jest zbudowany przy użyciu dodatkowego zestawu rozwojowego dla płyty głównej systemu biletowego. Zestaw ten został zaprojektowany z myślą o integracji z protokołem platformy biletowej klienta QR/Barcode. Późniejsze połączenie z płytą główną bramek obrotowych dla pieszych tworzy solidny system biletowy.
Po pomyślnym połączeniu papierowej platformy biletowej klienta z tablicą biletową, do akcji wkracza skaner kodów QR wbudowany w bramkę kołowrotu. Skaner ten odczytuje informacje o kodzie QR i szybko przesyła je do platformy kodów QR w celu weryfikacji. Po pomyślnej weryfikacji bramka obrotowa wydaje polecenie otwarcia do tablicy biletowej, zapewniając skuteczne otwarcie bramki. I odwrotnie, jeśli weryfikacja okaże się nieważna, bramka pozostanie bezpiecznie zamknięta.
Wraz z szerokim zastosowaniem obrotowych systemów biletowych w wielu miejscach pobierania opłat, wymagania dotyczące niezawodności, czasu rzeczywistego i elastyczności obrotowych systemów biletowych stają się coraz wyższe.
Ten film pokazuje naszą niestandardową bramkę obrotową dla klienta. Klient posiada swój system biletowy, który jest bezpośrednio połączony z naszą bramką biletową. Początek filmu ma na celu przetestowanie kodu QR z systemem biletowym kołowrotu. Można zauważyć, że gdy ważny kod QR zostanie użyty do przejścia przez bramkę obrotową dla pieszych, interfejs ekranu bramki obrotowej wyświetli powitanie i komunikat głosowy.
Funkcja systemu sprzedaży biletów na bramkach obrotowych:
Zwiększenie wydajności zarządzania wejściami:
Systemy sprzedaży biletów obrotowych odgrywają kluczową rolę w optymalizacji przepływu osób przez punkty kontrolowane. Ich płynna integracja z zaawansowanymi technologiami zapewnia szybki i bezpieczny proces wejścia.
Obsługa nieprawidłowych kodów QR w systemie biletowym Turnstile
W przypadkach, w których prezentowany jest nieprawidłowy kod QR, interfejs ekranu bramki obrotowej dla pieszych zajmuje centralne miejsce, dostarczając użytkownikowi jasnych informacji. Wyświetlacz natychmiast informuje, że kod QR nie został znaleziony, czemu towarzyszy komunikat głosowy powtarzający komunikat o nieprawidłowym kodzie QR. Aby zapewnić świadomość użytkownika, informacje te pozostają na interfejsie wyświetlacza przez 30 sekund po wykryciu nieprawidłowego kodu QR. Wszystkie te dynamiczne funkcje można wygodnie konfigurować za pomocą intuicyjnego oprogramowania systemu biletowego.
Konfigurowalna funkcjonalność:
Oprogramowanie systemu biletowego oferuje przyjazny dla użytkownika interfejs, umożliwiający administratorom dostosowanie różnych aspektów działania systemu. Od definiowania czasu wyświetlania nieprawidłowych kodów QR po konfigurowanie konkretnych komunikatów głosowych, oprogramowanie zapewnia elastyczność w dostosowywaniu systemu do określonych wymagań operacyjnych.
Wszechstronne zastosowania:
Zaprojektowany przede wszystkim z myślą o bezproblemowym działaniu w różnych środowiskach, system biletowy z kołowrotem znajduje zastosowanie w wielu środowiskach. Miejsca widokowe, muzea, natatoria, sale gimnastyczne, kluby i wszelkie obiekty wymagające skrupulatnej weryfikacji biletów i pobierania opłat mogą skorzystać z wydajności i bezpieczeństwa zapewnianego przez ten system.
Pakiet SDK i płytka interfejsu API:
Dla tych, którzy szukają integracji dostosowanej do swoich potrzeb lub chcą połączyć swój system biletowy z naszą bramką obrotową, oferujemy kompleksowy pakiet SDK (zestaw do tworzenia oprogramowania) i płytkę interfejsu API. Daje to programistom narzędzia potrzebne do rozwoju wtórnego, zapewniając płynne połączenie między systemami.
Współpraca i kontakt:
Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji lub chcesz zbadać możliwości dodatkowego rozwoju, skontaktuj się z nami. Nasz zespół jest gotowy do pomocy i współpracy, aby spełnić określone wymagania.
Jak zintegrować bramkę obrotową z systemem biletowym?
System biletowy integruje się z kołowrotem, czy mój elektroniczny system biletowy może zintegrować się z kołowrotem z kodem QR?
Jeśli posiadasz własny lub zewnętrzny elektroniczny system sprzedaży biletów, który musi być zintegrowany z naszą bramką obrotową z kodem QR, lub masz inne systemy, które muszą być zintegrowane z naszą bramką obrotową z kodem QR, możemy dostarczyć nasz pakiet SDK i interfejs API do połączenia. Jeśli chcesz, abyśmy połączyli się za Ciebie, możesz również przesłać nam protokół integracji swojego systemu, a my ocenimy, czy integracja może się powieść i poinformujemy Cię później.
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt. Nasz profesjonalny personel sprzedaży zapewni odpowiednie rozwiązania zgodnie z Twoimi potrzebami. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat bramki obrotowej z kodem QR, sprawdź inny artykuł: jak działa bramka obrotowa z kodem QR?
Wraz z ciągłym rozwojem technologii informatycznych, sprawdzanie biletów w malowniczych miejscach, kinach i obiektach sportowych stopniowo zmieniło się z ręcznego na automatyczne systemy kontroli biletów oparte na automatycznych kołowrotach biletowych. Bramka obrotowa dla pieszych to rodzaj urządzenia blokującego dostęp, które służy do zarządzania przepływem pieszych i regulowania dostępu pieszych. Jego najbardziej podstawową i kluczową funkcją jest odczytywanie informacji o bilecie użytkownika i umożliwienie przejścia tylko jednej osobie na raz. Może być używany przy wejściu do różnych punktów ładowania i kontroli dostępu.
Niezawodny, stabilny i szybki system biletowy jest bardzo ważny dla normalnego funkcjonowania powyższych miejsc odprawy. Następnie przedstawimy metodę projektowania i rozwoju systemu biletowego z kołowrotem.
Poproś o bezpłatną wycenę:
Jeśli chcesz kupić system biletowy, skontaktuj się z nami, kliknij bezpośrednio przycisk czatu online w lewym dolnym rogu lub zeskanuj kod QR po prawej stronie, aby dodać moją aplikację. Nasi eksperci ds. sprzedaży zapewnią idealne rozwiązanie w zakresie systemu sprzedaży biletów na bramkach obrotowych. Mairs dostarcza cały system, w tym wszystkie akcesoria sprzętowe i oprogramowanie, na przykład czytniki kart, automatyczną bramkę biletową dla pieszych, system biletowy itp. Jeśli potrzebujesz szczegółowych informacji na temat wszystkich tych akcesoriów, skontaktuj się z naszym personelem, aby uzyskać szczegółowe informacje.
Zadzwoń do nas pod numer: +86 1532-343-1686 lub poproś o bezpłatną wycenę:
Skład systemu sprzedaży biletów na bramkach obrotowych
System biletowy składa się z bramki obrotowej dla pieszych i serwera sprawdzającego bilety. Bramka obrotowa przyjmuje wbudowany system sterowania z procesorem ARM7 jako rdzeniem, a systemem operacyjnym jest Win CE. Lokalna baza danych przyjmuje lekką relacyjną bazę danych SQLite. Serwer sprawdzania biletów wykorzystuje system operacyjny Windows Server 2008 oparty na 64-bitowym procesorze Intel, a baza danych wykorzystuje SQL SERVE 2008. Bramka obrotowa jest połączona z serwerem kontroli biletów poprzez sieć miejską i komunikuje się za pomocą standardowego protokołu TCP/IP.
Bramka obrotowa pobierze dane kontroli biletów do lokalnej bazy danych za pośrednictwem sieci przed kontrolą biletów. Podczas kontroli biletów należy najpierw dopasować informacje o kontroli biletów w lokalnej bazie danych. Jeśli dopasowanie się powiedzie, użytkownik może przejść dalej. W przeciwnym razie bramka kołowrotu wysyła żądanie kontroli biletu do usługi kontroli biletów, a serwer korzysta z bazy danych biletów serwera w celu dopasowania informacji o bilecie. Jeśli dopasowanie się powiedzie, informacja o powodzeniu zostanie zwrócona do bramki kołowrotu za pośrednictwem sieci. W przeciwnym razie informacja o niepowodzeniu zostanie zwrócona do bramki kołowrotu. Bramka obrotowa wykonuje odpowiednie operacje zgodnie ze zwróconymi informacjami.
Po tym, jak bramka obrotowa dla pieszych odczyta unikalne informacje na bilecie użytkownika, weryfikuje informacje o bilecie. Jeśli się powiedzie, użytkownik może przejść dalej, w przeciwnym razie zostanie odrzucony. Gdy bramka obrotowa weryfikuje informacje o bilecie, może zastosować metody offline i online. Tryb offline polega na skopiowaniu informacji o kontroli biletów do lokalnej bazy danych bramki obrotowej przed kontrolą biletów. Podczas kontroli biletów bramka obrotowa korzysta z lokalnej bazy danych w celu dopasowania informacji o bilecie do kontroli biletów.
Zaletą trybu offline jest stabilność i niezawodność: wadą jest to, że nie jest on wystarczająco elastyczny, aby dodawać najnowsze informacje o biletach do lokalnej bazy danych w czasie rzeczywistym. Tryb online polega na tym, że bramka obrotowa nie przechowuje lokalnie informacji o kontroli biletów i jest połączona z serwerem kontroli biletów za pośrednictwem sieci Bureau Urban Network.
Podczas porównywania biletów informacje o biletach są wysyłane do serwera kontroli biletów, a serwer kontroli biletów zwraca wyniki kontroli biletów do bramki kołowrotu. Zaletą trybu online jest możliwość wygodnej i szybkiej aktualizacji oraz dodawania informacji o biletach w czasie rzeczywistym. Może elastycznie ustawiać strategię kontroli biletów: wadą jest to, że nie jest wystarczająco niezawodna. Jeśli w sieci LAN wystąpi jakakolwiek usterka, bilet nie będzie mógł zostać normalnie sprawdzony. Dlatego też, projektując system biletowy, możemy połączyć metody offline i online, aby zapewnić niezawodność i elastyczność systemu.
Oprogramowanie systemu sprzedaży biletów na bramkach obrotowych
Projekt protokołu komunikacyjnego pomiędzy bramką obrotową a serwerem
Aby zapewnić normalną i niezawodną komunikację między bramką obrotową a serwerem, określamy protokół transmisji ramki danych.
Ponieważ istnieje wiele różnych ramek danych przesyłanych w sieci LAN w tym samym czasie, nagłówek ramki i identyfikacja ramki na początku ramki danych są używane do odróżnienia od innych pakietów danych. Bajt poleceń umożliwia zakodowanie do 255 różnych typów poleceń, w tym transmisji danych biletowych, kontroli biletów, otwierania i zamykania bramek oraz innych poleceń. Niektóre polecenia nie wymagają dodatkowych danych, np. otwieranie i zamykanie bramki obrotowej.
W tym momencie dodatkowe pole długości danych wynosi 0. Niektóre polecenia zawierają dodatkowe dane, takie jak transmisja danych biletu. W tym momencie pole długości danych dodatkowych jest rzeczywistą długością kolejnych danych dodatkowych. Aby zapewnić integralność transmisji danych, flaga ramki, polecenie, długość dodatkowych danych i suma kontrolna dodatkowych danych są obliczane i zapisywane w polu sumy kontrolnej. Po odebraniu danych należy sprawdzić nagłówek ramki, identyfikator ramki, sumę kontrolną i informacje końcowe ramki. Jeśli są one niezgodne, zwrócona zostanie informacja o błędzie ramki danych. W przeciwnym razie należy przeanalizować ramkę danych i wykonać odpowiednie polecenie.
Zaprojektowanie i wdrożenie oprogramowania do sprawdzania biletów na końcu kołowrotu.
Po uruchomieniu oprogramowania do sprawdzania biletów na bramkach obrotowych uruchamianych jest wiele wątków usługi w tym samym czasie, aby przetwarzać żądania sprawdzania biletów w sposób wielowątkowy. Każdy wątek wykonuje funkcję niezależnie. Wiele wątków może komunikować się poprzez współdzielenie zmiennych.
W szczególności obejmuje ona następujące wątki:
Wątek Heartbeat: regularnie wysyła raporty o stanie do serwera w celu utrzymania ciągłego połączenia z serwerem. Jeśli przesłane pakiety danych pulsu nie otrzymają odpowiedzi z serwera przez 5 kolejnych razy, uznaje się, że sieć jest nienormalna i alarm jest sygnalizowany za pomocą dźwięku i wyświetlacza LED.
Wątek sprawdzania zgłoszeń: Odczytuje informacje o bilecie użytkownika i weryfikuje je. Jeśli sprawdzenie biletu zakończy się powodzeniem, wynik sprawdzenia biletu zostanie wstawiony do kolejki wyników sprawdzenia biletu współdzielonej przez wiele wątków. Jeśli w lokalnej bazie danych nie znaleziono pasujących informacji o bilecie, informacje o kontroli biletów są wstawiane do kolejki informacji o kontroli biletów współdzielonej przez wiele wątków, a wątek komunikacji sieciowej przeprowadza kontrolę biletów po stronie serwera.
Wątek komunikacji sieciowej: odbiera i analizuje polecenia wysyłane przez serwer w czasie rzeczywistym i wykonuje odpowiednie operacje. Wątek komunikacji sieciowej może wykonywać następujące funkcje.
1. Serwer może kontrolować działanie bramki obrotowej, wysyłając polecenia do wątku.
2. W procesie sprawdzania biletu wątek może odczytać dane sprawdzania biletu z kolejki informacji sprawdzania biletu współdzielonej przez wiele wątków, wysłać informacje o bilecie do serwera i sprawdzić bilet za pośrednictwem serwera. Po otrzymaniu wyniku kontroli zgłoszeń zwróconego przez serwer, wstaw wynik kontroli zgłoszeń do kolejki wyników kontroli zgłoszeń współdzielonej przez wiele wątków.
3. Po zakończeniu wszystkich kontroli biletów wątek może odpowiedzieć na żądanie serwera i przesłać wszystkie dane kontroli biletów na serwer.
Wątek kontroli bramki kołowrotu: odczyt informacji o kontroli biletów z kolejki wyników kontroli biletów współdzielonej przez wiele wątków. Jeśli wynik kontroli biletu jest pomyślny, wyślij sygnał otwarcia bramki, aby umożliwić użytkownikowi przejście przez bramkę obrotową. W tym samym czasie, zgodnie z informacjami o bilecie, odtwarzany jest typ biletu i komunikat głosowy zezwalający na przejście oraz wyświetlane są informacje o zezwoleniu na przejście na ekranie wyświetlacza LED.
Jeśli pomyślnie zweryfikowane informacje o bilecie to “bilet grupowy”, wątek kontroli bramki obrotowej wyśle informacje o otwarciu bramki wiele razy w zależności od liczby osób na bilecie. Jeśli wynik kontroli biletu nie powiedzie się, odtworzony zostanie komunikat głosowy o niepowodzeniu i wyświetlony zostanie komunikat o niepowodzeniu kontroli biletu.
Zaletą korzystania z wielowątkowości jest to, że z jednej strony narzut komunikacji między wątkami jest niski; Z drugiej strony struktura funkcjonalna jest przejrzysta, a każda funkcja nie wpływa na siebie nawzajem. Na przykład, nawet jeśli sieć tymczasowo zawiedzie, jeśli wątek kontroli biletów musi przeprowadzić kontrolę biletów po stronie serwera, może kontynuować przetwarzanie następnego żądania kontroli biletów, dodając żądanie kontroli biletów do kolejki informacji o kontroli biletów i nie zostanie zablokowany, ponieważ nie można przeprowadzić kontroli biletów sieciowych.
Projektowanie i wdrażanie programu po stronie serwera
Program po stronie serwera realizuje głównie dwie funkcje: wyświetlanie stanu bramki kołowrotu i odpowiadanie na żądanie kontroli biletu. Serwer sprawdzania biletów umożliwia jednoczesne podłączenie wielu bramek obrotowych w celu sprawdzenia biletów, więc stan każdej bramki obrotowej podłączonej do serwera musi być wyświetlany w czasie rzeczywistym, aby zapewnić, że każda bramka obrotowa może być podłączona normalnie.
Serwer sprawdzający bilety uruchamia proces monitorowania sieci i odbiera pakiet heartbeat wysyłany przez bramkę obrotową w czasie rzeczywistym. Jeśli pakiet danych bicia serca wysłany przez bramkę obrotową nie zostanie odebrany przez więcej niż 3 cykle, stan bramki obrotowej zostanie zidentyfikowany jako nieprawidłowy, co musi zostać potwierdzone i obsłużone przez personel na czas.
Inną funkcją jest odpowiadanie na żądania kontroli biletów. Po niepowodzeniu lokalnej kontroli biletów na bramce obrotowej, wątek komunikacji sieciowej na końcu bramki obrotowej nawiązuje połączenie TCP/IP z serwerem kontroli biletów i wysyła informacje o kontroli biletów. Po otrzymaniu informacji o kontroli biletu wysłanych przez bramkę obrotową, serwer używa informacji o kontroli biletu do dopasowania ich w bazie danych serwera. Jeśli dopasowanie się powiedzie, informacja o powodzeniu zostanie zwrócona do bramki obrotowej za pośrednictwem sieci; w przeciwnym razie zwrócona zostanie informacja o niepowodzeniu.
System biletów obrotowych jest szeroko stosowany w wielu miejscach, w których potrzebne są bilety. Zgodnie z rzeczywistymi potrzebami w zakresie sprawdzania biletów w wielu miejscach, zaprojektowaliśmy i opracowaliśmy system sprzedaży biletów na bramkach obrotowych. System przyjmuje kombinację rozwiązań kontroli biletów off-line i online, co nie tylko zapewnia niezawodność i wydajność systemu biletowego, ale także ułatwia terminową aktualizację informacji o kontroli biletów i elastyczne zarządzanie systemem.
Sharing this: