Części kołowrotu i elementy kołowrotu

Last updated on: 7 października, 2023 18:34 pm

Części kołowrotu:

Części kołowrotu są ważnym standardem pomiaru jakości bramki kołowrotu. Wielu producentów bramek obrotowych nie chce ujawnić, jakiego rodzaju części kołowrotów używają, a wielu klientów kupuje bramki obrotowe w oszołomieniu. Nie są pewni, jakiego rodzaju części kołowrotu faktycznie używają. Przeanalizujmy szczegółowo części kołowrotu.

Części kołowrotu są podzielone głównie na części mechaniczne i części kontrolne. Część mechaniczna jest podzielona na ramę konstrukcyjną i mechanizm kołowrotu. Rama konstrukcji służy jako nośnik, a mechanizm kołowrotu składa się głównie z silnika, małej płytki transoptora (pojedynczej lub podwójnej), wału transmisyjnego, elektromagnesu itp .; część sterująca bramką kołowrotu składa się z przemysłowej głównej płyty sterującej, transformatora, akumulatora, przekaźnika, przełącznika powietrza itp.

Czasami, gdy rozumiemy produkt kołowrotu zabezpieczającego, nie możemy po prostu patrzeć na jego powierzchnię lub wygląd. Musimy dogłębnie zrozumieć wszystkie elementy kołowrotu i wszystkie akcesoria kołowrotu, aby lepiej zrozumieć jakość kołowrotu, a następnie lepiej wykorzystać kołowrót, aby nam służył i rozwiązał nasze problemy z zarządzaniem kontrolą bezpieczeństwa.

Jako profesjonalny producent kołowrotów, nie tylko dostarczamy wysokiej jakości i opłacalne rodzaje kołowrotów(kołowrót statywowy, kołowrót klapowy, kołowrót wahadłowy, kołowrót przesuwny, kołowrót pełnej wysokości, kołowrót bramki prędkości), ale także zapewniamy szereg najwyższej jakości akcesoriów do kołowrotów. Możemy również dostarczyć całe rozwiązanie bezpieczeństwa kołowrotu. Jeśli masz jakieś potrzeby, skontaktuj się z nami

Elementy kołowrotu:

Niezależnie od tego, czy chcemy użyć lub zainstalować bramkę kołowrotu, czy też sprawić, by spełniała wymagane funkcje, musimy mieć dogłębną wiedzę na temat komponentów kołowrotu, co może pomóc nam szybko znaleźć i rozwiązać problemy. Przedstawmy pokrótce elementy kołowrotu.

Bramka obrotowa składa się głównie z konstrukcji wewnętrznej i struktur zewnętrznych. Zewnętrzna część obejmuje głównie podwozie kołowrotu, pręt blokujący, karton do przesuwania, urządzenie do rozpoznawania twarzy, obszar skanowania i tak dalej. Struktura wewnętrzna składa się głównie z mechanizmu obrotowego, modułu sterującego, modułu integracyjnego i modułu pomocniczego.

Moduł pomocniczy jest nieodzowną częścią bramki kołowrotu do realizacji różnych funkcji. Na przykład istnieją moduły wykrywania pieszych odpowiedzialne za wykrywanie ruchu pieszego oraz moduły alarmowe odpowiedzialne za alarmy bezpieczeństwa. Szczegółowo przedstawimy te moduły poniżej.

Akcesoria do kołowrotów:

W oparciu o powyższe ogólne zrozumienie części kołowrotu i elementów kołowrotu, możemy wymienić główne akcesoria kołowrotu, w tym podwozie kołowrotu, mechanizm kołowrotu, kontroler kołowrotu, drążek blokujący, moduł sterujący, moduły integracyjne, moduły pomocnicze, takie jak moduły instrukcji LED, moduł liczący, moduł wykrywania pieszych, moduł alarmowy, moduł komunikatów głosowych, moduł wprowadzania uprawnień.
Następnie szczegółowo przedstawimy Państwu akcesoria do bramek obrotowych i ich komponenty.

Podwozie kołowrotu:

Podwozie kołowrotu jest zewnętrznym elementem skorupy bramki kołowrotu, która ma takie funkcje, jak wodoodporność, pyłoszczelność i ochrona przed korozją. Zwykle wykonany ze stali nierdzewnej lub stopu aluminium, ma cechy wysokiej wytrzymałości, estetyki i trwałości.

Podwozie kołowrotu ma chronić wewnętrzne elementy kołowrotu, takie jak mechanizm, moduł sterujący i tak dalej. Może również pełnić rolę pomocniczą, estetyczną. Głównym materiałem jest zwykle stal nierdzewna 304 lub 316, a materiałem pomocniczym jest pleksi, szkło hartowane, żywica, kamień lub drewno itp. Wybór materiału generalnie musi uwzględniać mocne, piękne, niełatwe do odkształcenia, odporne na zarysowania, odporne na zarysowania, odporne na rdzę, antykorozyjne i łatwe w obróbce.

Zwykłe procedury przetwarzania skorupy podwozia obrotowego to otwieranie, gięcie, cięcie, spawanie, szlifowanie i tak dalej. Podwozie kołowrotu powinno mieć pewną wodoodporność, zwłaszcza podwozie kołowrotu zewnętrznego.

Mechanizm obrotowy:

Mechanizm kołowrotu składa się z wszelkiego rodzaju elementów mechanicznych (w tym silnika napędowego, reduktora itp.), Który nazywa się mechanizmem bramki kołowrotu i wykorzystuje zasadę mechaniczną do sterowania otwieraniem i zamykaniem korpusu blokującego. Mechanizm kołowrotu przyjmuje precyzyjne elementy transmisyjne, które charakteryzują się wysoką precyzją, dobrą stabilnością, długą żywotnością i niskim poziomem hałasu.

Kluczowe czynniki wpływające na wydajność i żywotność maszyny to technologia obróbki i materiał części mechanicznych, a także ważny silnik napędowy i pasujący reduktor.

Silnik napędowy zwykle wykorzystuje bezszczotkowy silnik prądu stałego lub bezszczotkowy silnik prądu stałego. Koszt silnika szczotkowego prądu stałego jest niski, a technologia sterowania jest stosunkowo prosta, dlatego jest szeroko stosowana przez krajowych producentów bramek obrotowych, ale szczotka węglowa należy do części eksploatacyjnych i musi być regularnie konserwowana i wymieniana. Mechanizm kołowrotu jest najważniejszą częścią elementów kołowrotu.

Bezszczotkowy silnik prądu stałego bez szczotki węglowej, nie ma strat, a żywotność jest również dłuższa. Jeśli chcemy poprawić wydajność i żywotność maszyny, dobrym wyborem jest zastosowanie bezszczotkowego silnika prądu stałego o lepszej wydajności i dłuższej żywotności, zwłaszcza bezszczotkowego silnika prądu stałego pierwszej linii w Europie. Jego niezawodności i trwałości nie osiągają zwykłe silniki, ale koszt jest bardzo wysoki, a technologia sterowania bardzo złożona.

Pręt blokujący

Gdy piesi nie mogą przejść, element blokujący lub drążek blokujący otworzy się i zwolni.

Wybór materiału ogólnie musi być silny, może wytrzymać pewną siłę uderzenia, ale jego własna siła uderzenia nie może zranić ludzi, waga tak mała, jak to możliwe, piękna, odporna na rdzę i korozję, łatwa w obróbce naprawiona i uszkodzona po nie obrażenia.

Korpus blokujący bramkę kołowrotu może uporządkować wejście i wyjście personelu. Odgrywa rolę zatrzymania, gdy piesi nie mogą przejść przez bramkę obrotową dla pieszych i zostanie otwarta i zwolniona, gdy piesi będą mogli przejść przez bramkę obrotową. Korpus blokujący bramkę kołowrotu jest zwykle realizowany w postaci poprzeczki, drzwi skrzydłowych i drzwi wahadłowych.

Głównym materiałem korpusu blokującego bramkę obrotową dla pieszych jest zwykle stal nierdzewna, pleksi, szkło hartowane, żywica, drewno i inne materiały.

Wybór materiału korpusu blokującego bramkę kołowrotu ogólnie należy uznać za solidny i może wytrzymać pewną siłę uderzenia, ale jego własna siła uderzenia nie może zaszkodzić ludziom. Powinien być jak najmniejszy, piękny, odporny na rdzę i korozję, łatwy w obróbce i naprawie, a po uszkodzeniu nie będzie krzywdzić ludzi.

Specjalne wzory, znaki lub szybkie informacje mogą być przetwarzane na korpusie bariery blokującej bramki obrotowej dla pieszych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i estetyki.

Kontroler kołowrotu

Kontroler kołowrotu jest podstawowym elementem i ważną częścią bramki obrotowej, która wykorzystuje technologię mikroprocesorową do sterowania różnymi elementami elektrycznymi i silnikami napędowymi bramki obrotowej. Stosowany jest głównie na różnych bramkach obrotowych dla pieszych w celu zarządzania bezpieczeństwem osób wchodzących i wychodzących. Poprzez ustawienie może realizować normalne otwieranie i normalne zamykanie przejść dwukierunkowych i jednokierunkowych. Może regulować efektywny czas przejścia, ma funkcję zliczania, a także ma funkcję awarii zasilania i opadania pręta w tym samym czasie.

Moduł kontrolny

Bramka obrotowa zawiera wiele modułów, które wymagają koordynacji i współpracy między każdym modułem w celu osiągnięcia elastycznego i wydajnego zarządzania kontrolą dostępu. Podczas projektowania każdego modułu należy wziąć pod uwagę jego właściwości wodoszczelne, pyłoszczelne i wstrząsoodporne w oparciu o takie czynniki, jak jego umiejscowienie i środowisko użytkowania, aby zapewnić niezawodność i stabilność bramy kołowrotu.

System sterowania jest mózgiem maszyny bramki kołowrotu, w tym głównie modułów, takich jak tablica kontrolna, zasilacz i sterowanie blokadą. Płyta sterująca odpowiada za sterowanie silnikami asynchronicznymi oraz realizację logiki sterowania elektrycznego. Zasilacz zapewnia głównie zasilanie bramki, natomiast sterowanie blokadą zapewnia bezpieczeństwo bramki kołowrotu.

Technologia mikroprocesorowa jest wykorzystywana do sterowania różnymi komponentami elektrycznymi i silnikami napędowymi.

Krótko mówiąc, to moduł płyty głównej steruje przełącznikiem bramki, który normalnie jest otwarty, normalnie zamknięty i tak dalej. W przypadku elementów kołowrotu moduł sterujący jest również ważną częścią.

Mikroprocesory na ogół wykorzystują komputery jednoukładowe, ale jeśli system sterowania jest bardziej złożony lub wymaga integracji z wieloma innymi systemami (w tym systemem biletowym, systemem kontroli dostępu itp.), a czas odpowiedzi jest bardzo długi, wymaga użyć procesora ARM lub nawet procesora typu cortex o wyższej wydajności.

Prosty obwód sterowania jest zwykle realizowany przez główną tablicę sterowniczą, tablicę sterowniczą silnika i pomocniczą tablicę sterowniczą, a złożony obwód kontrolny (taki jak maszyna do sprawdzania biletów metra) musi być wyposażony w specjalny przemysłowy komputer sterujący do realizacji To.

Moduły pomocnicze

W tym moduł wyświetlacza LED, moduł liczący, moduł wykrywania pieszych, moduł alarmowy, moduł wprowadzania uprawnień, moduł komunikatów głosowych itp. Można wybrać zgodnie z wymaganiami użytkowników.

Moduł wyświetlacza

The display is mainly used to display the operating status of the turnstile gate and prompt information on personnel entering and exiting the site. Wyświetlacz jest ogólnie podzielony na dwa typy: cyfrowy ekran LED i ekran LCD, który może zapewnić jasne i przejrzyste wyświetlanie informacji i interfejs operacyjny.

Zwykle składa się z siatki LED lub ekranu wyświetlacza LED, służy do wskazywania stanu ruchu i kierunku bramki kołowrotu, a niektóre zawierają również szybkie informacje, takie jak tekst lub wzór oraz informacje powitalne.

Moduł liczący:

Do rejestracji liczby osób może być wyświetlana tuba lub ekran wyświetlacza, na którym można wyczyścić i ustawić górną granicę zliczania. Moduł zliczający i bramka obrotowa dla pieszych tworzą prosty system zliczania kołowrotu.

Moduł wykrywania pieszych:

służy do identyfikacji przechodzącego stanu pieszych, oceny, czy piesi przechodzą legalnie i oceny, czy piesi znajdują się w zasięgu ruchu ciała blokującego, aby chronić bezpieczeństwo osobiste pieszych. Wydajność modułu wykrywającego jest bardzo krytyczna, co wpływa na skuteczność i bezpieczeństwo bramki kołowrotu.

Decydują o tym głównie dwa czynniki: czujnik sprzętowy i algorytm identyfikacji oprogramowania. Czujnik ogólnie przyjmuje przełącznik fotoelektryczny na podczerwień (bardziej powszechny) lub kurtynę świetlną na podczerwień, a przełącznik fotoelektryczny na podczerwień jest podzielony na przeciwny typ używany w parach (bardziej powszechny) i odblaskowy jednorazowego użytku; wysokiej klasy bramki obrotowe będą wykorzystywać ponad 10 par importowanych fotoprzełączników na podczerwień, a wysokowydajna kurtyna świetlna na podczerwień lub inne specjalne czujniki będą używane na specjalne okazje.

Czujniki są używane głównie do wykrywania informacji o personelu wchodzącym i wychodzącym z bramki kołowrotu, w tym czujniki podczerwieni, przełączniki fotoelektryczne, czujniki dynamiczne itp. Czujniki mogą dostosowywać się do różnych statusów personelu, wzrostu, odległości i innych warunków, zapewniając, że brama może skutecznie i dokładnie kontrolować i zarządzać wejściem i wyjściem.

Czujnik promieniowania podczerwonego służy głównie do zapewnienia bezpieczeństwa personelu przechodzącego przez bramkę kołowrotu dla pieszych i nieuszczypnięcia przez nagłe zamknięcie korpusu blokującego. Akcesoria bezpieczeństwa bramek obrotowych odnoszą się głównie do czujników promieniowania podczerwonego. Każda bramka obrotowa dla pieszych będzie wyposażona w wiele czujników. Czujnik promieniowania podczerwonego jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa elementów kołowrotu.

Jego zasada działania jest następująca: urządzenie wykorzystujące podczerwień do wykrywania obiektu odbiera sygnał mierzonego obiektu poprzez ekranowanie mierzonego obiektu na podczerwień, przetwarza sygnał zwrotny z czujnika promieniowania podczerwonego na kod, który można odebrane przez bramkę kołowrotu dla pieszych zgodnie z określonym prawem i przesyła je do tablicy sterującej nadwozia blokującego. Program tworzy dane wyjściowe polecenia informacyjnego poprzez obliczenia i audyt, które są wykorzystywane do rejestrowania dostępu do bramki kołowrotu i otwierania drzwi. Polecenie zamykania informuje, że po wykryciu obiektu blokada bramki kołowrotu nie zostanie zamknięta.

Ponadto bardzo ważny jest algorytm rozpoznawania. Różni piesi mają różne wysokości, stopnie i prędkości oraz przewożą różne rozmiary i pozycje bagażu. Konieczne jest również uwzględnienie ciągłego przejazdu wielu osób. Przedni odstęp tylny (anty-tailing). W niektórych przypadkach należy rozważyć jazdę na rowerze.

Dostawcy wysokiej klasy bramek obrotowych zazwyczaj opracowują odpowiednie modele matematyczne w oparciu o dużą liczbę danych eksperymentalnych i opracowują własne algorytmy identyfikacji, które mogą skutecznie identyfikować wspólne cele ruchu, takie jak piesi, bagaż i rowery, a odległość przeciwdziałania ogonowi może sięgać w 20mm. Wskaźnik ten zależy również od dokładności identyfikacji i dokładności czujników. Zgodnie z algorytmem odległość zapobiegająca ogonowi zwykłej bramki kołowrotu może osiągnąć tylko 100 mm.

Moduł alarmowy:

Bramka obrotowa uruchamia alarm w różnych nietypowych warunkach użytkowania, które są używane do ostrzegania pieszych, kierowników i konserwatorów. Warunki te obejmują nielegalny ruch, nieprawidłową bramę, samokontrolę włączonego zasilania itp. Metody alarmowania obejmują brzęczenie (częściej), oświetlenie, głos itp. (które można wykorzystać syntetycznie).

Moduł poleceń głosowych:

Komunikat głosowy w tym przypadku różni się od alarmu głosowego w poprzednim module alarmowym, który jest używany głównie do udzielania informacji związanych z pieszym, takich jak rodzaj biletu, informacje powitalne i tak dalej. Ten moduł nie jest powszechnie używany i musi być dostosowywany przez użytkowników.

Moduł wprowadzania uprawnień:

Piesi muszą „wiedzieć”, czy mają prawo legalnie przejść przed przejściem, co oznacza „wprowadź” pozwolenie, aby bramka obrotowa oceniła, czy można ją zwolnić. Istnieje wiele rodzajów metod wprowadzania, takich jak bezdotykowy tryb przesuwania karty IC, identyfikacja biometryczna, wprowadzanie hasła, wprowadzanie monet i tak dalej. Istnieje również prosty sposób na naciśnięcie bezpośredniego przycisku, aby przejść. Moduł jest zwykle łączony z systemem kontroli dostępu lub systemem biletowym.

Moduły integracyjne:

Wspólna bramka obrotowa jest zintegrowana z systemem kontroli dostępu, wykorzystując kontroler kontroli dostępu systemu kontroli dostępu jako moduł sterujący maszyny przejściowej. Jest używany z czytnikiem kart (karta IC, karta drugiej generacji, odcisk palca, żyła palca, twarz, tęczówka itp.), co może znacznie rozszerzyć scenę aplikacji bramki kanału i zaspokoić odpowiednie potrzeby klientów.

Bramka obrotowa jest ściśle powiązana z systemem kontroli dostępu, a kilka bramek obrotowych jest używanych samodzielnie. Dlatego moduł integracyjny jest również ważną częścią komponentów kołowrotu.

Powyższe dotyczy części kołowrotu, akcesoriów kołowrotu i elementów kołowrotu. Oczywiście to tylko ogólne wyjaśnienie. Konkretne szczegóły elementów kołowrotu muszą być bardziej skomplikowane. Jeśli masz jakiekolwiek problemy ze składem bramki obrotowej lub chcesz dostosować lub kupić bramkę obrotową lub jakiekolwiek akcesoria obrotowe, możesz skontaktować się z nami za pomocą przycisku What’s app poniżej, a my z przyjemnością rozwiążemy każdy problem.