Last updated on: mayo 11th, 2024 18:08 pm
¿Qué es el torniquete del metro?
Los torniquetes de metro son modernos dispositivos automatizados de control de acceso que se utilizan para controlar el flujo de personas que entran y salen de las estaciones de metro. Se utilizan principalmente en sistemas de transporte ferroviario urbano, incluidos lugares públicos como metros, autobuses, aeropuertos y salas de exposiciones.
Los torniquetes de metro suelen estar fabricados con material de acero inoxidable 304 de alta calidad, que puede gestionar eficazmente la entrada y salida de pasajeros, impedir que suban pasajeros sin billete y alterar el orden. La aparición de las puertas torniquete del metro ha mejorado enormemente la eficacia operativa de las estaciones de metro y ha garantizado la seguridad de los viajes de los pasajeros.
En general, el torniquete de barrera con solapa se selecciona para el torniquete del metro, porque la estación de metro es un lugar con personal cercano, el flujo de pasajeros es relativamente grande y la velocidad del tráfico del torniquete de barrera con solapa también es relativamente rápida. Por supuesto, el torniquete giratorio y el torniquete trípode también se utilizan en algunos casos, lo que depende del flujo de personas y de las necesidades de ocasiones concretas.
Principio de funcionamiento:
¿Cómo funciona un torniquete de metro?
El torniquete del metro está equipado con varios dispositivos de hardware, como circuitos de control, sensores y lectores de tarjetas en su interior. Suele estar conectado al sistema de control informático de la estación de metro para lograr operaciones diversificadas. Puede responder y procesar rápidamente las solicitudes de entrada y salida de pasajeros.
Cuando un pasajero pasa su tarjeta de identificación o atraviesa la puerta del torniquete del metro, el sistema de control de la puerta del torniquete del metro abrirá el ala correspondiente hacia arriba. Si los datos de identidad y el saldo del pasajero cumplen los requisitos, podrá entrar en la estación por el ala; de lo contrario, la puerta del torniquete del metro le denegará la entrada.
Cuando los pasajeros tienen que salir de la estación, tienen que volver a pasar su tarjeta por la puerta giratoria del metro. En ese momento, la puerta del torniquete del metro cerrará el ala hacia abajo y sólo podrá volver a abrirse tras el paso de los pasajeros, garantizando así que cada persona sólo pueda entrar y salir una vez.
Cuando un pasajero pase con un billete válido, el indicador del semáforo de la puerta giratoria del metro cambiará a verde, abriendo el canal; por el contrario, permanecerá en rojo para impedir el uso de los canales de entrada y salida. Mientras tanto, el sistema de torniquetes de metro también puede lograr la supervisión inteligente y el análisis de datos a través del control en red.
La puerta giratoria del metro ha controlado eficazmente la entrada y salida de pasajeros mediante el reconocimiento de identidad, el sistema de billetaje y la tecnología de control inteligente. Cuando los pasajeros pasen sus tarjetas por la puerta giratoria del metro, ésta reconocerá en tiempo real sus datos de identidad y la situación del billete, confirmará su situación legal de entrada y salida, y juzgará y controlará de forma inteligente si pasan o no.
Al mismo tiempo, el torniquete del metro también tiene funciones de apertura automática y respuesta de emergencia, que pueden responder rápidamente a situaciones de emergencia y garantizar el buen viaje de los pasajeros.
El torniquete del metro es un equipo de control de acceso muy necesario e importante, que puede lograr la entrada y salida automatizadas, mejorar la eficiencia del flujo de pasajeros y garantizar el funcionamiento seguro y ordenado del metro.
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Funciones del torniquete del metro:
Entre las principales funciones de los torniquetes de metro figuran la gestión del flujo peatonal, la regulación de la entrada y salida de peatones, la autorización del paso de una sola persona a la vez, así como la gestión del peaje y el control de acceso. Controlan la entrada y salida de pasajeros mediante sistemas de reconocimiento de identidad como la lectura de tarjetas, el escaneado de documentos, el código de barras/QR, el reconocimiento biométrico, etc., garantizando la seguridad y mejorando la eficacia del tráfico.
1. Función de comprobación de billetes: Es la función principal del torniquete de metro. El torniquete del metro está equipado con equipos de comprobación de billetes, como lectores de tarjetas de billete o escáneres de códigos QR. Los pasajeros suelen tener que comprar billetes válidos mediante tarjetas de billete o pagos por móvil, y realizar operaciones de paso de tarjeta o escaneado de código QR en la puerta de embarque para completar el proceso de verificación y comprobación del billete del bono de embarque.
2. Función de protección de la seguridad: Controla el número de personas que entran y salen de la estación. Garantizar la seguridad y la eficacia operativa del sistema de metro, e impedir la entrada de personal ilegal El torniquete del metro tiene una triple función antipellizco y anticolisión, lo que garantiza la seguridad de los peatones.
3. Función de grabación: El torniquete del metro adopta tecnologías como el reconocimiento facial y el reconocimiento de huellas dactilares para lograr una identificación y gestión de pasajeros más cómoda. También tiene la función de registrar el flujo de pasajeros y la información sobre el viaje. Cada pasajero que pase por el torniquete del metro dejará los registros correspondientes, con información como la hora, el modo de viaje y el tipo de billete válido que posee. Estos registros son de gran importancia para la gestión de las operaciones de metro y el análisis de datos.
4. Dispone de una potente función de análisis de datos anti-atrapamiento, y el torniquete de metro puede calcular eficazmente si hay un atasco durante el paso, impidiendo que el personal no autorizado siga al personal autorizado a través de la puerta; El torniquete de metro dispone de varias pantallas de información (como indicaciones de canal, pantallas de información de billetes, avisos sonoros y luminosos de alarma, etc.).
5. El torniquete del metro tiene funciones de autodetección, autodiagnóstico y alarma automática, controladas por un microordenador, y muestra códigos de avería cuando se producen fallos. Cómodo de mantener y utilizar para los usuarios;
6. El torniquete de metro tiene múltiples modos de funciones de selección de paso: para satisfacer diferentes necesidades de paso, se puede configurar como paso de tarjeta bidireccional o paso de tarjeta unidireccional con paso libre, o la puerta del torniquete de metro se puede configurar como modo normalmente abierto durante periodos especiales para satisfacer las necesidades de paso de un gran número de personas.
7. Función de respuesta en caso de emergencia: El torniquete del metro forma parte de la gestión de la seguridad del sistema de metro. Cuando se produce un incendio, terremoto u otra emergencia, la puerta del metro puede responder rápidamente y aplicar medidas de emergencia mediante botones de emergencia o la conexión con otros equipos de seguridad para garantizar la seguridad de los pasajeros.
8. Proporcionar un paso accesible. Equipado con pasillos sin barreras para facilitar la entrada y salida de grupos especiales, como las personas con movilidad reducida.
Ventajas del torniquete del metro:
En comparación con los métodos tradicionales de control manual de billetes, los torniquetes del metro presentan las siguientes ventajas:
1. Prevención de atentados terroristas: El torniquete del metro puede prevenir eficazmente atentados terroristas e intrusiones ilegales instalando detectores de metales y máquinas de rayos X para inspeccionar los objetos que llevan los pasajeros.
2. Mejorar la seguridad: El torniquete del metro puede verificar la identidad de los pasajeros y realizar comprobaciones de billetes, garantizando que solo los pasajeros que posean billetes y documentos de identificación válidos puedan entrar en el andén y los vagones del metro, mejorando eficazmente la seguridad de las operaciones del metro.
3. Mejorar la eficiencia operativa: El torniquete del metro puede reconocer automáticamente la identidad de los pasajeros y la información de los billetes, reduciendo así el tiempo y el coste de la comprobación manual de los billetes, y mejorando la eficiencia y la comodidad del funcionamiento del metro.
4. 4. Gestión de datos: El torniquete del metro puede registrar automáticamente la información de entrada y salida de los pasajeros y la información de emisión de billetes, logrando así la supervisión y gestión en tiempo real de los datos de funcionamiento del metro, proporcionando un soporte de datos más científico y preciso para las operaciones del metro.
Composición del torniquete del metro:
El torniquete de metro se caracteriza por ser rápido, multifuncional y a la moda, con forma de puente inclinado trapezoidal y alas de puerta en forma de abanico; La anchura del chasis es pequeña, ahorra espacio, es bonito, cómodo y armonioso. El torniquete de metro suele estar accionado por un motor DC sin escobillas de alta gama, con buena sincronización, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido y rápida velocidad de circulación.
El chasis está fabricado en acero inoxidable de alta calidad, y todos los componentes internos están tratados para evitar la oxidación y la corrosión, por lo que son duraderos. Gracias a los más de 10 pares de detectores de infrarrojos de alto rendimiento y calidad militar, se pueden realizar con precisión las funciones de anticolisión, detección de tráfico ilegal, antipellizco, anticolisión y discriminación de dirección. Múltiples diseños antipellizcos para maximizar la seguridad personal de los peatones.
El torniquete del metro consta principalmente de las siguientes partes:
1. Chasis: Es la estructura externa de la puerta del torniquete del metro, normalmente compuesta por un marco metálico y láminas de plástico, que puede fijarse en el suelo o en la pared, y tiene funciones como impermeabilidad, antipolvo y anticorrosión.
2. Mecanismo: Se trata del componente central de la puerta giratoria del metro, que incluye el servomotor, el reductor, el embrague, el mecanismo de transmisión, etc., responsables del control de movimiento de la puerta giratoria del metro.
3. 3. Sistema de control: Incluidos motores, placas de circuitos de control, fusibles, disyuntores, etc., controlan la apertura y el cierre de los torniquetes para garantizar el funcionamiento normal de los equipos.
4. 4. Sensores: Sensores como los infrarrojos y los ultrasonidos se utilizan para detectar la información dinámica de los pasajeros que entran y salen de la estación, registrar el número de personas que pasan y la proporción de personas en la estación, y sirven como fuente de señales para controlar la apertura y cierre de los torniquetes.
5. Ala de bloqueo. Compuesta generalmente por dos obstáculos móviles, puede ser una barrera que gira en ambos sentidos o verticalmente.
6. Sistema de pago. Dispositivos como las máquinas expendedoras de billetes de autoservicio y los lectores de tarjetas se utilizan para garantizar el cobro de las operaciones de metro y detectar si cada pasajero que pasa por la puerta giratoria del metro ha completado el pago.
Estas piezas trabajan juntas para lograr la función de control de entrada y salida de la puerta del torniquete del metro.
Vídeo del torniquete del metro:
Al final del artículo, vea nuestro vídeo sobre el torniquete del metro:
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