Last updated on: May 11th, 2024 18:29 pm
O que é o torniquete do metro?
Os torniquetes de metro (também designados por torniquetes de metro) são dispositivos modernos de controlo de acesso automatizado utilizados para controlar o fluxo de pessoas que entram e saem das estações de metro. São principalmente utilizados em sistemas de trânsito ferroviário urbano, incluindo locais públicos como metropolitanos, autocarros, aeroportos e salas de exposições.
Os torniquetes do metro são geralmente feitos de material de aço inoxidável 304 de alta qualidade, que pode gerir eficazmente a entrada e saída de passageiros, impedir que os passageiros embarquem sem bilhetes e perturbar a ordem. O aparecimento de torniquetes de metro melhorou consideravelmente a eficiência operacional das estações de metro e garantiu a segurança das viagens dos passageiros.
Geralmente, o torniquete de barreira com pala é selecionado para o torniquete do metro, porque a estação de metro é um local com pessoal próximo, o fluxo de passageiros é relativamente grande e a velocidade de tráfego do torniquete de barreira com pala é também relativamente rápida. É claro que o torniquete de balanço e o torniquete de tripé também são utilizados em alguns casos, o que depende do fluxo de pessoas e das necessidades de ocasiões específicas.
Princípio de trabalho:
Como funciona um torniquete de metro?
O torniquete do metro está equipado com vários dispositivos de hardware, como circuitos de controlo, sensores e leitores de cartões no seu interior. Normalmente, está ligado ao sistema de controlo informático da estação de metro para conseguir operações diversificadas. Pode responder e processar rapidamente os pedidos de entrada e saída de passageiros.
Quando um passageiro passa o seu cartão de identificação ou atravessa o torniquete do metro, o sistema de controlo do torniquete do metro abre a ala correspondente para cima. Se os dados de identificação e o saldo do passageiro cumprirem os requisitos, este pode entrar na estação através da ala; caso contrário, a porta do torniquete do metro recusará a entrada.
Quando os passageiros precisam de sair da estação, têm de passar novamente o cartão para passar pelo torniquete do metro. Nessa altura, o torniquete do metro fecha a ala para baixo e só pode ser reaberto depois de os passageiros passarem, garantindo que cada pessoa só pode entrar e sair uma vez.
Quando um passageiro passa com um bilhete válido, o indicador luminoso do torniquete do metro passa a verde, abrindo o canal; pelo contrário, permanece vermelho para impedir a utilização dos canais de entrada e saída. Entretanto, o sistema de torniquete do metro também pode conseguir uma monitorização inteligente e análise de dados através do controlo em rede.
O torniquete do metro controla eficazmente a entrada e saída dos passageiros através do reconhecimento da identidade, do sistema de emissão de bilhetes e da tecnologia de controlo inteligente. Quando os passageiros passam os seus cartões através do torniquete do metro, este reconhece as suas informações de identidade e a situação da bilhética em tempo real, confirma o seu estatuto legal de entrada e saída e julga e controla de forma inteligente se passam ou não.
Ao mesmo tempo, o torniquete do metro também tem funções de abertura automática e de resposta a emergências, que podem responder rapidamente a situações de emergência e garantir a viagem tranquila dos passageiros.
O torniquete do metro é um equipamento de controlo de acesso muito necessário e importante, que pode conseguir entradas e saídas automatizadas, melhorar a eficiência do fluxo de passageiros e garantir o funcionamento seguro e ordenado do metro.
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Funções do torniquete do metro:
As principais funções dos torniquetes do metro incluem a gestão do fluxo de peões, a regulação da entrada e saída de peões, a passagem de apenas uma pessoa de cada vez, bem como a gestão das portagens e do controlo de acesso. Controlam a entrada e a saída de passageiros através de sistemas de reconhecimento de identidade, como a passagem de cartões, a leitura de documentos, o código de barras/QR, o reconhecimento biométrico, etc., garantindo a segurança e melhorando a eficiência do tráfego.
1. Função de controlo dos bilhetes: É a função principal do torniquete do metro. O torniquete do metro está equipado com equipamento de controlo de bilhetes, como leitores de cartões de bilhetes ou leitores de códigos QR. Normalmente, os passageiros têm de comprar bilhetes válidos através de cartões de bilhetes ou de pagamentos móveis e efetuar operações de passagem de cartão ou de leitura de códigos QR na porta de embarque para concluir o processo de verificação e de controlo dos títulos de embarque.
2. Função de proteção da segurança: Controlo do número de pessoas que entram e saem da estação. Assegurar a segurança e a eficiência operacional do sistema de metro e impedir a entrada de pessoal ilegal O torniquete do metro tem uma tripla função anti-entalamento e anti-colisão, garantindo a segurança dos peões.
3. Função de registo: O torniquete do metro adopta tecnologias como o reconhecimento facial e o reconhecimento de impressões digitais para conseguir uma identificação e gestão mais conveniente dos passageiros. Tem também a função de registar o fluxo de passageiros e as informações sobre a viagem. Cada passageiro que passar pelo torniquete do metro deixará os registos correspondentes, incluindo informações como a hora, o modo de viagem e o tipo de bilhete válido que possui. Estes registos são de grande importância para a gestão das operações do metro e para a análise de dados.
4. Tem uma poderosa função de análise de dados anti-atropelamento, e o torniquete do metro pode calcular eficazmente se há um atropelamento durante a passagem, impedindo que o pessoal não autorizado siga o pessoal autorizado através do portão; O torniquete do metro tem vários ecrãs de informação (tais como indicações de canal, ecrãs de informação de bilhetes, som de alarme e avisos luminosos, etc.).
5. O torniquete do metro tem funções de auto-deteção, auto-diagnóstico e alarme automático, controladas por um microcomputador, e apresenta códigos de avaria quando ocorrem falhas. Conveniente para os utilizadores manterem e utilizarem;
6. O torniquete do metro tem vários modos de funções de seleção de passagem: para satisfazer diferentes requisitos de passagem, pode ser definido como um modo de passagem de cartão bidirecional ou de passagem de cartão unidirecional com passagem livre, ou o portão do torniquete do metro pode ser definido como um modo normalmente aberto durante períodos especiais para satisfazer as necessidades de um grande número de pessoas que passam.
7. Função de resposta a emergências: O torniquete do metro faz parte da gestão da segurança do sistema de metro. Quando ocorre um incêndio, um terramoto ou outra emergência, a porta do metro pode responder rapidamente e aplicar medidas de emergência através de botões de emergência ou da ligação a outros equipamentos de segurança para garantir a segurança dos passageiros.
8. Prever uma passagem acessível. Equipado com passagens sem barreiras para facilitar a entrada e saída de grupos especiais, como as pessoas com mobilidade reduzida.
Vantagens do torniquete do metro:
Em comparação com os métodos tradicionais de controlo manual dos bilhetes, os torniquetes do metro apresentam as seguintes vantagens
1. Prevenção de ataques terroristas: O torniquete do metro pode prevenir eficazmente os ataques terroristas e as intrusões ilegais, instalando detectores de metais e máquinas de raios X para inspecionar os artigos transportados pelos passageiros.
2. Melhorar a segurança: O torniquete do metro pode verificar a identidade dos passageiros e efetuar controlos de emissão de bilhetes, garantindo que apenas os passageiros com bilhetes e documentos de identificação válidos possam entrar na plataforma e nas carruagens do metro, melhorando efetivamente a segurança das operações do metro.
3. Melhorar a eficiência operacional: O torniquete do metro pode reconhecer automaticamente a identidade dos passageiros e as informações sobre os bilhetes, reduzindo assim o tempo e o custo da verificação manual dos bilhetes e melhorando a eficiência e a conveniência da operação do metro.
4. Gestão de dados: O torniquete do metro pode registar automaticamente as informações de entrada e saída dos passageiros e as informações sobre a emissão de bilhetes, conseguindo assim monitorizar e gerir em tempo real os dados de funcionamento do metro, fornecendo um apoio de dados mais científico e preciso para as operações do metro.
Composição do torniquete do metro:
O torniquete do metro caracteriza-se pela rapidez, multifuncionalidade e moda, com forma de ponte trapezoidal inclinada e asas de portão em forma de leque; a largura do chassis é pequena, poupando espaço, bonita, confortável e harmoniosa. O torniquete do metro é geralmente acionado por um motor DC sem escovas topo de gama, com boa sincronização, funcionamento estável, baixo ruído e velocidade de tráfego rápida.
O chassis é fabricado em aço inoxidável de alta qualidade e todos os componentes internos são tratados com prevenção de ferrugem e corrosão, o que é duradouro. Através de mais de 10 pares de detectores de infravermelhos de alto desempenho de nível militar, as funções de anti-cauda, deteção de tráfego ilegal, anti-pinchamento, anti-colisão e discriminação de direção podem ser realizadas com precisão. Múltiplos modelos anti-entalamento para maximizar a segurança pessoal dos peões.
O torniquete do metro é constituído essencialmente pelas seguintes partes
1. Chassis: É a estrutura externa da porta do torniquete do metro, geralmente composta por uma estrutura metálica e folhas de plástico, que pode ser fixada no chão ou na parede, e tem funções como impermeável, à prova de pó e anti-corrosão.
2. Mecanismo: Este é o componente central da porta do torniquete do metro, incluindo o servomotor, o redutor, a embraiagem, o mecanismo de transmissão, etc., responsável pelo controlo do movimento da porta do torniquete do metro.
3. Sistema de controlo: Incluindo motores, placas de circuitos de controlo, fusíveis, disjuntores, etc., controlam a abertura e o fecho dos torniquetes para assegurar o funcionamento normal do equipamento.
4. Sensores: Os sensores, como os infravermelhos e os ultra-sons, são utilizados para detetar a informação dinâmica dos passageiros que entram e saem da estação, registar o número de pessoas que passam e a proporção de pessoas na estação e servir de fonte de sinal para controlar a abertura e o fecho dos torniquetes.
5. Asa de bloqueio. Normalmente composto por dois obstáculos móveis, pode ser uma barreira que gira em ambas as direcções ou verticalmente.
6. Sistema de pagamento. Dispositivos como as máquinas de venda automática de bilhetes e os leitores de cartões são utilizados para assegurar o carregamento das operações do metro e detetar se cada passageiro que passa pelo torniquete do metro efectuou o pagamento.
Estas peças trabalham em conjunto para realizar a função de controlo de entrada e saída do torniquete do metro.
Vídeo do torniquete do metro:
No final do artigo, veja o nosso vídeo sobre o torniquete do metro:
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