Last updated on: novembre 3rd, 2024 16:13 pm
Définition du mécanisme du tourniquet :
Le mécanisme du tourniquet est un dispositif intégré comprenant divers composants mécaniques logés dans la porte du tourniquet. Le mécanisme du tourniquet fonctionne selon des principes mécaniques pour réguler les actions d’ouverture et de fermeture de la tige de blocage de la porte du tourniquet.
Tout comme le moteur est le cœur d’une voiture, le mécanisme de la barrière tournante est le cœur de la barrière tournante. Il s’agit de l’élément central, les opérations fondamentales de la barrière tournante dépendant du mécanisme du tourniquet. Le mécanisme de tourniquet contrôle le tourniquet en gérant l’oscillation du bras de la tige. Le mécanisme de tourniquet est essentiel pour assurer les fonctions de passage rapide et d’anti-filetage dans les tourniquets pour piétons.
La stabilité du mécanisme du tourniquet influe considérablement sur le fonctionnement fluide et silencieux du tourniquet, ce qui a un impact direct sur l’expérience de l’utilisateur. La qualité globale et la durée de vie de l’entrée tournante sont intrinsèquement liées à la qualité du mécanisme du tourniquet.
Ces dernières années, le marché de la sécurité a connu une croissance rapide, conduisant à l’utilisation généralisée de tourniquets, tels que le tourniquet tripode, le tourniquet pivotant, le tourniquet à barrière à rabat, le tourniquet pleine hauteur, le tourniquet coulissant et le tourniquet à créneau rapide. Alors que certains clients peuvent se concentrer sur des aspects tels que l’apparence du tourniquet et le prix du tourniquet, la qualité du mécanisme du tourniquet est cruciale pour les utilisateurs.
Mécanisme de tourniquet personnalisé :
Nous nous spécialisons non seulement dans la personnalisation des mécanismes de tourniquets, mais également dans la confection de différents types de tourniquets pour répondre à vos besoins spécifiques.
Le mécanisme de barrière tournante que nous utilisons est doté d’une structure robuste et de matériaux durables. Il est doté d’un dispositif tampon hydraulique distinctif conçu pour absorber efficacement la force d’impact générée lors de la rotation du portillon. Ce mécanisme sert à protéger la structure interne, à améliorer la résistance à l’usure des composants et à minimiser le bruit de fonctionnement. En choisissant notre mécanisme de tourniquet, vous optez pour une solution qui privilégie la durabilité, la fonctionnalité et une expérience opérationnelle plus silencieuse.
Mairsturnstile accorde une grande importance à la qualité et au savoir-faire du mécanisme de la barrière tournante. En examinant méticuleusement chaque accessoire et composant, Mairsturnstile vise à créer des portillons tourniquets qui sont non seulement appréciés mais aussi reconnus par les clients. L’amélioration continue et l’optimisation structurelle du mécanisme de la barrière tournante font partie intégrante de l’amélioration de la qualité du produit, l’objectif principal étant d’atteindre un taux de satisfaction de 99 % chez les utilisateurs.
Si vous avez besoin d’un mécanisme de porte tourniquet ou si vous souhaitez personnaliser un mécanisme de porte tourniquet en fonction de vos besoins réels, veuillez nous appeler au : +86 1532-343-1686 ou demander un devis gratuit :
Types de mécanisme de tourniquet :
La conception et l’amélioration des mécanismes de tourniquet jouent un rôle essentiel dans l’amélioration de la stabilité générale, de la qualité et de la convivialité des tourniquets pour piétons. Les mécanismes de tourniquet comprennent principalement les types suivants :
Mécanisme de tourniquet pleine hauteur :
Le mécanisme du tourniquet pleine hauteur est divisé en un mécanisme semi-automatique et un mécanisme entièrement automatique.
Le mécanisme semi-automatique de tourniquet pleine hauteur contrôle l’ouverture et la fermeture de la machine par l’intermédiaire de l’électrovanne. Grâce à une amélioration continue, l’électrovanne est équipée d’un dispositif de dissipation thermique, la durée de vie est prolongée, l’amortisseur est intégré, le bruit de collision est réduit et la fonction anti-inversion mécanique est améliorée en fonction du mouvement de l’électro-aimant, ce qui peut réaliser les fonctions anti-inversion et tampon ;
Son inconvénient est qu’il y a une certaine quantité de bruit. En raison de ses bonnes performances et de ses performances de coût ultra-élevées, la plupart des pleines hauteurs du marché utilisent actuellement ce mécanisme de porte de tourniquet pleine hauteur semi-automatique.
Le mécanisme de tourniquet pleine hauteur entièrement automatique est réalisé en utilisant le moteur combiné à la structure de roue rainurée de forme spéciale. Lors du passage, il tourne automatiquement vers l’avant à un certain angle et les gens touchent la tige de blocage pour passer. Il s’agit d’un tout nouveau produit complété en utilisant la méthode de traitement de contrôle industriel. Pendant tout le fonctionnement du produit, le démarrage et l’arrêt sont très stables, et le freinage et le verrouillage peuvent être réalisés rapidement. Il s’agit du premier mécanisme de porte de tourniquet pleine hauteur muet combiné à des capteurs multicanaux et multiniveaux de l’industrie.
Il présente les avantages de l’absence de bruit, d’un fonctionnement stable, de l’absence d’usure mécanique et d’une longue durée de vie. Son inconvénient est que le coût est relativement élevé.
Mécanisme de tourniquet tripode :
Le mécanisme du tourniquet tripode est disponible en version semi-automatique et automatique, offrant aux utilisateurs la flexibilité de choisir le modèle qui correspond le mieux à leurs besoins.
Le mécanisme du tourniquet tripode comprend principalement un dispositif d’entraînement moteur, un dispositif de réduction et un dispositif de capteur.
1. Dispositif d’entraînement du moteur : Chargé d’alimenter le mouvement du mécanisme, le dispositif d’entraînement du moteur se compose généralement d’un moteur à courant continu et des circuits correspondants. Les moteurs à courant continu convertissent l’énergie électrique en énergie mécanique, facilitant ainsi la rotation du mécanisme du tourniquet tripode.
2. Dispositif de réduction : Composé d’un mécanisme de réduction, son rôle est de diminuer la vitesse du dispositif d’entraînement du moteur et d’augmenter le couple, assurant ainsi un fonctionnement stable du mécanisme.
3. Dispositif de détection : Utilisé pour détecter le flux de personnes qui entrent et sortent, le dispositif de détection contrôle l’action de l’interrupteur du mécanisme du tourniquet tripode. Utilisant généralement des capteurs infrarouges et des capteurs photoélectriques, il détecte l’entrée ou la sortie des personnes et détermine l’état du tourniquet.
Mécanisme de barrière à rabat :
Le mécanisme de barrière à rabat est le composant central du tourniquet à barrière à rabat, utilisé pour réaliser le mouvement et le contrôle de la porte de barrière à rabat.
La conception et la qualité du mécanisme de la barrière à clapets affectent directement les performances, la sécurité et la durée de vie de la barrière à clapets. La compréhension des détails techniques et de la qualité de fabrication du mécanisme de la barrière à clapets est un facteur clé pour garantir la sélection de produits appropriés lors du choix d’une barrière à clapets.
Le mécanisme de tourniquet à barrière à rabat peut être divisé en un mécanisme pleine hauteur et un mécanisme mi-hauteur. Le mécanisme pleine hauteur est meilleur que le mécanisme mi-hauteur. La supériorité du mécanisme détermine en grande partie la supériorité du même type de porte tourniquet piéton. La stabilité et l’effet d’utilisation du mécanisme pleine hauteur sont très parfaits. Le tourniquet à barrière à volets produit par Mairs adopte un mécanisme pleine hauteur, juste pour vous offrir la meilleure expérience de circulation.
Mécanisme de tourniquet pivotant :
Le mécanisme de la porte du tourniquet pivotant peut être grossièrement divisé en un moteur sans balais et un servomoteur. La différence entre un servomoteur et un moteur sans balais réside dans la présence ou non d’un collecteur à balais couramment utilisé. Le servomoteur à courant continu convertit la direction du courant en touchant la brosse en graphite avec le collecteur annulaire installé sur le rotor. Tourniquet pivotant utilisant un moteur sans balai, la position du rotor est transmise au circuit de commande via le capteur Hall, de sorte que l’heure précise de la commutation de phase du moteur puisse être obtenue.
Lorsque la porte du tourniquet pivotant est équipée d’un moteur sans balai, trois capteurs de positionnement à effet Hall peuvent fonctionner en même temps. Parce qu’il n’y a pas de brosse, le moteur sans balais fonctionne de manière plus stable, ne fait pas de bruit, la carrosserie ne tremblera pas, la friction entre les bras oscillants et la carrosserie du châssis est réduite et a une durée de vie plus longue que le moteur à brosse.
Composition du mécanisme du tourniquet :
Le mécanisme du tourniquet se compose principalement de moteurs électriques, de réducteurs, de capteurs, d’engrenages et de dispositifs électromagnétiques. Les différents types de tourniquets peuvent adopter des mécanismes de conception et de technologie différentes pour réaliser des fonctions et des performances spécifiques. Ces composants sont non seulement fabriqués en acier inoxydable, mais ils sont également soumis à des processus anti-oxydation tels que le nickelage pour améliorer la résistance à l’usure et à la corrosion.
Présentons ces parties principales individuellement :
Moteur électrique : Le moteur est la principale force motrice du mécanisme de la barrière tournante, utilisée pour contrôler l’ouverture et la fermeture de la barrière tournante. Le type et la puissance du moteur ont une incidence sur la vitesse de fonctionnement et la stabilité de la barrière tournante.
Réducteur : Les réducteurs sont généralement utilisés avec les moteurs pour réduire la vitesse du moteur, ce qui permet d’augmenter le couple et d’assurer la fluidité du mouvement de la barrière tournante. La qualité et la conception du réducteur jouent un rôle crucial dans la durabilité et les performances de la barrière tournante.
Capteurs : Les capteurs sont utilisés pour détecter l’arrivée et le passage des piétons et déclencher les actions correspondantes. Les types de capteurs les plus courants sont les capteurs infrarouges, les capteurs à ultrasons, etc. La précision et la sensibilité des capteurs sont cruciales pour la sécurité et l’efficacité des tourniquets.
Dispositif électromagnétique : Certains portillons sont équipés de serrures électromagnétiques ou mécaniques qui maintiennent le verrouillage des battants du portillon tourniquet en position fermée. Cela permet d’améliorer la sécurité de la barrière tournante.
Fonction du mécanisme de tourniquet :
Le mécanisme du tourniquet remplit plusieurs fonctions cruciales, notamment le contrôle des actions d’ouverture et de fermeture de la porte du tourniquet, la détection de l’état du passage, etc. Plus précisément, ses fonctions clés sont les suivantes
1. Contrôlez l’interrupteur de la porte du tourniquet : Le mécanisme du tourniquet contrôle l’interrupteur de la porte du tourniquet en entraînant un moteur électrique pour obtenir un contrôle de passage.
Amélioration de la durée de vie de la barrière tournante : Doté de fonctions d’absorption des chocs et de réduction des impacts, le mécanisme de la barrière tournante minimise les vibrations dans la machine à tourniquet, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Comprendre la composition et les fonctions du mécanisme de tourniquet est essentiel pour évaluer sa valeur et améliorer la sécurité et la fiabilité du système de tourniquet.
Quantité de mécanisme :
La fonction du mécanisme de tourniquet :
Si le tourniquet est équipé d’un mécanisme, nous l’appelons tourniquet unipolaire. Si le tourniquet est équipé de deux mécanismes, nous l’appelons tourniquet dual-core.
La combinaison de deux tourniquets à cœur unique forme un passage de tourniquet, tandis qu’un tourniquet à double cœur, associé à deux tourniquets à cœur unique, crée deux passages de tourniquet. En outre, deux tourniquets à double cœur et deux tourniquets à simple cœur peuvent générer trois passages de tourniquet, et ainsi de suite.
Cette configuration permet de réaliser des économies budgétaires si elle est conçue en conséquence. Cependant, dans les cas où deux entrées et sorties dans le même espace de bureaux nécessitent deux passages, il est nécessaire d’utiliser quatre tourniquets unipolaires, deux tourniquets unipolaires étant combinés pour former un passage à tourniquet.
Par essence, une barrière tournante à un fil convient à la fois aux applications à un seul canal et aux applications à plusieurs canaux, tandis qu’une barrière tournante à deux fils est conçue pour une utilisation à plusieurs canaux. Ce choix est indépendant de la circulation à sens unique ou à double sens, car le sens de la circulation est déterminé par les réglages plutôt que par le nombre de tourniquets.
Maintenance de routine:
Les principales performances du mécanisme de porte de tourniquet se reflètent dans la sécurité, la longue durée de vie, la stabilité, la prise en charge de l’ouverture et de l’arrêt à grande vitesse et la facilité d’entretien. Par conséquent, nous devons faire attention à l’entretien du mécanisme de la porte du tourniquet et améliorer la durée de vie du produit.
Les défaillances de la barrière tournante sont souvent dues à des problèmes liés au mécanisme du tourniquet. Une utilisation et un entretien corrects sont essentiels pour garantir la durée de vie de la barrière tournante et améliorer sa longévité globale.
Méthode d’entretien régulier :
Coupez l’alimentation électrique.
Ouvrez le couvercle de la machine à barrière battante et nettoyez la poussière de surface.
Commencez par nettoyer les pièces de transmission.
Appliquez de la lubrification, en particulier sur l’engrenage de protection d’entrée de la barrière battante et sur la fente de la roue, en veillant à enduire correctement de beurre.
Éléments de contrôle régulier :
Inspectez chaque fixation et bielle pour détecter tout signe de jeu.
Serrez tous les composants desserrés pour maintenir l’intégrité structurelle.
Entretien des pièces cassables :
Vérifier l’usure des pièces cassantes, en particulier le bras et le disque de positionnement de la barrière pivotante. Si le jeu dépasse 3 mm, il faut envisager un remplacement rapide. Le jeu normal doit être maintenu entre 1 et 1,5 mm.
Appliquer une quantité appropriée de beurre sur le tiroir de l’électrovanne pour réduire la résistance lors des mouvements à gauche et à droite. Évitez une lubrification excessive ; une quantité modérée est suffisante.
Interrupteur de fin de course et plaque de limite Attention :
Soyez prudent lorsque vous manipulez l’interrupteur de fin de course et la plaque de fin de course de la barrière pivotante. Évitez les ajustements occasionnels afin d’éviter les erreurs.
Assurez-vous que l’interrupteur de fin de course et la plaque de limite ne sont pas réglés trop loin ou trop près, car des réglages inappropriés peuvent entraîner des erreurs de fonctionnement.
En respectant ces consignes de maintenance, vous contribuez à la sécurité générale, à la longévité et aux performances optimales du mécanisme du portillon tourniquet. Des contrôles réguliers et des interventions opportunes permettront de prévenir les problèmes et de garantir un fonctionnement sans heurts.
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