Co to jest mechanizm obrotowy

Last updated on: 16 sierpnia, 2023 11:56 am

Jak wszyscy wiemy, sercem samochodu jest silnik, następnie mechanizm jest sercem bramki obrotowej zabezpieczającej. Stabilność mechanizmu kołowrotu bezpośrednio determinuje wrażenia użytkownika podczas użytkowania bramki obrotowej.

Mairsturnstile zawsze przywiązywał dużą wagę do jakości i wykonania mechanizmu kołowrotu. Tylko poprzez uchwycenie każdego akcesorium i komponentu maszyny do bramek obrotowych od źródła, możemy naprawdę stworzyć maszynę do bramek obrotowych, którą klienci lubią i rozpoznają. Mairsturnstile stale ulepsza mechanizm bramki kołowrotu i optymalizuje jego konstrukcję w celu lepszej poprawy jakości produktu. Naszym celem jest stawianie użytkowników na pierwszym miejscu i zwiększanie ich satysfakcji do 99%.

Mechanizm kołowrotu jest jedną z najważniejszych części i komponentów kołowrotu. Jakość działania mechanizmu kołowrotu determinuje jakość bramki barierowej kołowrotu, awaria bramki kołowrotu jest często związana z mechanizmem kołowrotu. Tylko właściwa metoda użytkowania i właściwa konserwacja są kluczem do zapewnienia żywotności bramki kołowrotu. Jest to również metoda poprawy ogólnej żywotności bramy kołowrotu.

Co to jest mechanizm obrotowy?

W ostatnich latach, wraz z szybkim rozwojem rynku zabezpieczeń i szerokim zastosowaniem bramki obrotowej dla pieszych, kołowrót statywowy, kołowrót obrotowy, kołowrót z barierą klapową, kołowrót o pełnej wysokości, kołowrót przesuwny i kołowrót z bramką prędkości są dobrze znane. Być może ludzie nie przejmują się zbytnio jakością jego mechanizmu, ale zwracają większą uwagę na jego wygląd, cenę i inne aspekty, ale dla użytkowników bardzo ważne jest, aby mieć dobry mechanizm kołowrotu.

Mechanizm kołowrotu to zintegrowane urządzenie składające się z różnych części mechanicznych wewnątrz bramki obrotowej dla pieszych (w tym silnika napędowego, reduktora, przekładni, pasa, urządzenia elektromagnetycznego itp.), Które wykorzystuje zasadę mechaniczną do kontrolowania otwierania i zamykania kołowrotu pręt blokujący bramę (bariera blokująca).

Mechanizm kołowrotu jest jednym z podstawowych elementów bramki obrotowej, a podstawowe funkcje bramki obrotowej są realizowane za pomocą mechanizmu. Mechanizm kołowrotu steruje bramką kołowrotu, kontrolując wychylenie ramienia pręta. Jest kluczem do bramki obrotowej dla pieszych, aby realizować funkcje szybkiego przejścia i przeciwdziałania ogonowi. Stabilność mechanizmu decyduje o tym, czy bramka kołowrotu może działać płynnie i cicho. Jakość i żywotność bramki kołowrotu zależy bezpośrednio od jakości mechanizmu.

Stosowany przez nas mechanizm obrotowy ma solidną konstrukcję i trwałe materiały. Przyjmuje unikalne hydrauliczne urządzenie buforowe, które może skutecznie buforować siłę uderzenia generowaną przez kolizję obracającego się pręta, gdy brama się obraca, chronić wewnętrzną strukturę mechanizmu, zwiększać odporność elementów na zużycie i zmniejszać hałas podczas pracy.

Mechanizm kołowrotu jest podstawowym elementem i ważną częścią bramki kołowrotu, a mechanizm kołowrotu steruje bramką kołowrotu, kontrolując wychylenie ramienia pręta blokującego, co jest równoważne sercu bramki kołowrotu. Zasada działania bramki kołowrotu polega na sterowaniu otwieraniem i zamykaniem pręta blokującego poprzez sterowanie działaniem i zatrzymaniem mechanizmu, aby zrealizować funkcję zarządzania kontrolą dostępu.

Ten film pokazuje głównie niektóre mechanizmy bram obrotowych naszej fabryki. W miejscu, w którym znajduje się mechanizm bramki obrotowej, nasi koledzy pokazali szczegółowo każdy mechanizm bramki obrotowej i pokazali każdy szczegół mechanizmu bramki obrotowej ze wszystkich stron. Pierwszym z nich jest w pełni automatyczny mechanizm obrotowy statywu. Wraz z coraz wyższymi wymaganiami ludzi dotyczącymi sprzętu zabezpieczającego, coraz więcej klientów będzie również stosować bardziej zaawansowane, w pełni automatyczne mechanizmy bramek obrotowych ze statywem.

Wtedy widać, że półautomatyczny mechanizm kołowrotu o pełnej wysokości jest umieszczony na całym piętrze poniżej. Można zauważyć, że ten półautomatyczny mechanizm kołowrotu o pełnej wysokości przyjmuje dobrą technologię produkcji, a cały wygląd jest czysty, schludny i klimatyczny. To właśnie ten wysokiej klasy i wysokiej jakości mechanizm kołowrotu o pełnej wysokości decyduje o płynnym działaniu i żywotności bramki obrotowej o pełnej wysokości. Na koniec pokazano powszechnie stosowany półautomatyczny mechanizm kołowrotu trójnożnego.

Jeśli potrzebujesz mechanizmu bramki obrotowej lub rodzajów kołowrotów, skontaktuj się z nami. Możemy również dostosować mechanizmy bramek obrotowych lub bramki obrotowe dla pieszych zgodnie z Twoimi rzeczywistymi potrzebami.

Kluczowymi czynnikami wpływającymi na wydajność i żywotność mechanizmu kołowrotu są technologia obróbki i materiał części mechanicznych, a także najważniejszy silnik napędowy i reduktor wspomagający.

Silnik napędowy zwykle przyjmuje silnik szczotkowy prądu stałego lub silnik bezszczotkowy prądu stałego. Silnik szczotkowy prądu stałego ma tanią i prostą technologię sterowania, dlatego jest szeroko stosowany przez wielu producentów bram obrotowych dla pieszych. Jednak szczotka węglowa jest wrażliwą i zużywającą się częścią, która wymaga regularnej konserwacji i wymiany. Bezszczotkowy silnik prądu stałego nie posiada szczotek węglowych, więc nie ma takich strat, a jego żywotność jest długa.

Jeśli chcesz poprawić wydajność i żywotność mechanizmu kołowrotu, dobrym wyborem jest zastosowanie bezszczotkowego silnika prądu stałego o lepszej wydajności i dłuższej żywotności, zwłaszcza bezszczotkowego silnika prądu stałego marki pierwszej linii w Europie. Jego niezawodności i trwałości nie można osiągnąć zwykłymi silnikami, ale koszt jest stosunkowo wysoki, a technologia sterowania bardzo złożona.

Gdzie kupić mechanizm obrotowy?

Nie tylko dostosowujemy mechanizm kołowrotu, ale także dostosowujemy rodzaje kołowrotów. Jeśli chcesz kupić lub dostosować mechanizm lub dostosować dowolny rodzaj kołowrotów, wybierz właściwy z naszej strony produktów. Jeśli masz jakiś problem, możesz skontaktować się z nami, bezpośrednio klikając przycisk czatu online w lewym dolnym rogu lub zeskanuj kod QR po prawej stronie, aby dodać moją aplikację what’s. Nasi eksperci ds. sprzedaży zapewnią Ci idealne rozwiązanie zabezpieczające bramki obrotowe.

Rodzaje mechanizmu obrotowego:

Zanim zaczniemy, muszą Państwo poznać różne typy mechanizmów kołowrotu, być może inni zdefiniują lub rozróżnią różne typy mechanizmów ko łowrotu od innych aspektów. Mechanizm bramy kołowrotu dostarczony przez MairsTurnstile obejmuje mechanizm bramki kołowrotu na statywie, mechanizm bramki kołowrotu obrotowego, mechanizm kołowrotu z barierą klapową i mechanizm bramki kołowrotu o pełnej wysokości. Projekt i ulepszenie mechanizmu bramki obrotowej są bardzo ważne dla poprawy ogólnej stabilności, jakości i humanizowanej funkcji bramki obrotowej dla pieszych. Przedstawmy pokrótce rodzaje mechanizmów bramek obrotowych:

Mechanizm kołowrotu o pełnej wysokości

Mechanizm bramki obrotowej o pełnej wysokości jest podzielony na półautomatyczny mechanizm bramki obrotowej o pełnej wysokości i automatyczny mechanizm wyciszania bramki obrotowej o pełnej wysokości.

Półautomatyczny mechanizm bramki obrotowej o pełnej wysokości steruje otwieraniem i zamykaniem maszyny za pomocą zaworu elektromagnetycznego. Poprzez ciągłe doskonalenie zawór elektromagnetyczny jest wyposażony w urządzenie rozpraszające ciepło, wydłuża się żywotność, zintegrowany jest amortyzator, zmniejsza się dźwięk kolizji, a mechaniczna funkcja zapobiegająca cofaniu jest ulepszana na podstawie ruchu elektromagnesu, które mogą realizować funkcje zapobiegające odwróceniu i buforowaniu;

Jego wadą jest to, że jest pewna ilość hałasu. Ze względu na dobrą wydajność i bardzo wysoką wydajność kosztową większość pełnych wysokości na rynku korzysta obecnie z tego półautomatycznego mechanizmu bramki obrotowej o pełnej wysokości.

W pełni automatyczny mechanizm bramki kołowrotu pełnej wysokości z wyciszeniem jest realizowany za pomocą silnika połączonego ze specjalnie ukształtowaną rowkowaną strukturą koła. Podczas mijania automatycznie obraca się do przodu pod pewnym kątem, a ludzie dotykają pręta blokującego, aby przejść. Jest to zupełnie nowy produkt ukończony przy użyciu metody przetwarzania kontroli przemysłowej. Podczas całej pracy produktu start i zatrzymanie są bardzo stabilne, a hamowanie i blokowanie można szybko zrealizować. Jest to pierwszy wyciszony mechanizm bramy kołowrotu o pełnej wysokości w połączeniu z wielokanałowymi i wielopoziomowymi czujnikami w branży. Ma zalety braku hałasu, stabilnej pracy, braku zużycia mechanicznego i długiej żywotności. Jego wadą jest stosunkowo wysoki koszt.

Jeśli chcesz zobaczyć w pełni automatyczny mechanizm bramki obrotowej o pełnej wysokości, możesz obejrzeć wideo na końcu artykułu, które zawiera wyświetlanie tego w pełni automatycznego mechanizmu bramki obrotowej o pełnej wysokości.

Mechanizm obrotowy statywu

Mechanizm bramki obrotowej statywu jest podzielony na półautomatyczny mechanizm bramki obrotowej statywu i w pełni automatyczny cichy mechanizm bramki obrotowej statywu. Półautomatyczny mechanizm bramy obrotowej statywu składa się głównie z wału głównego, elektromagnesu, krzywki zębatej, krzywki pozycjonującej, przełącznika jazdy, amortyzatora, sprężyny naciągowej i sprzętu do opuszczania pręta, który ma zalety niskiego kosztu i prostej konstrukcji mechanicznej. Jednak ze względu na wpływ konstrukcji mechanicznej, żywotność nie jest długa i często wpływa na nią niezależne uderzenie o wysokim poziomie hałasu.

Kiedy płyta napędowa kołowrotu statywu (zwana dalej płytą napędową) otrzymuje sygnał otwarcia, jeden przekaźnik jest zamknięty i włącza się odpowiedni elektromagnes, co sprzyja skracaniu ramienia zamka i eliminuje określanie zębatej krzywki. W tym momencie pieszy może przejść w kierunku wyłączonym z wyznaczania, lekko popychając popychacz.

W pełni automatyczny mechanizm bramki kołowrotu z wyciszonym statywem jest ustawiany głównie przez czujnik. Podczas pracy nie występują mechaniczne uderzenia. Ogólna struktura jest zgodna z podstawową zasadą mechaniki i nie ma hałasu. Trójnożny mechanizm bramki obrotowej o długiej żywotności i wysokich wymaganiach technicznych dla części sterującej.

Mechanizm bariery klapowej

Mechanizm kołowrotu z barierą klapową jest rdzeniem całej bramki z barierą klapową. Jakość działania mechanizmu bariery klapowej decyduje o jakości bramki klapy barierowej. Obecnie stosunkowo wysokiej klasy precyzyjny mechanizm odlewniczy przyjmuje najnowszą technologię kontroli ramion w oparciu o przesuwną bramę obrotową o pełnej wysokości głównego nurtu, która charakteryzuje się brakiem hałasu, stabilnością, brakiem zużycia mechanicznego i długą żywotnością. Oczywiście właściwa metoda użytkowania i właściwa konserwacja są również kluczem do żywotności mechanizmu kołowrotu z barierą klapową.

Mechanizm kołowrotu z barierą klapową można podzielić na mechanizm o pełnej wysokości i mechanizm o połowie wysokości. Mechanizm pełnej wysokości jest lepszy niż mechanizm połowy wysokości. Wyższość mechanizmu w dużej mierze decyduje o wyższości tego samego typu bramki obrotowej dla pieszych. Stabilność i efekt użytkowania mechanizmu pełnej wysokości jest bardzo doskonały. Bramka obrotowa z klapką wyprodukowana przez Mairs wykorzystuje mechanizm o pełnej wysokości, aby zapewnić najlepsze wrażenia z ruchu.

Mechanizm bramy obrotowej obrotowej

Mechanizm bramy kołowrotu wahadłowego można z grubsza podzielić na silnik bezszczotkowy i serwomotor. Różnica między serwomotorem a silnikiem bezszczotkowym polega na tym, czy istnieje powszechnie używany komutator szczotkowy. Serwosilnik prądu stałego zmienia kierunek prądu poprzez zetknięcie grafitowej szczotki z pierścieniowym komutatorem zamontowanym na wirniku. Kołowrotek obrotowy za pomocą silnika bezszczotkowego, pozycja wirnika jest przekazywana do obwodu sterującego przez czujnik Halla, dzięki czemu można uzyskać dokładny czas komutacji fazy silnika.

Gdy obrotowa bramka obrotowa jest wyposażona w silnik bezszczotkowy, trzy czujniki pozycjonujące z efektem Halla mogą pracować jednocześnie. Ponieważ nie ma szczotki, silnik bezszczotkowy działa bardziej stabilnie, nie ma hałasu, korpus nie będzie się trząść, tarcie między wahaczami a nadwoziem jest zmniejszone i ma dłuższą żywotność niż silnik szczotkowy.

Zasada działania i funkcja:

jaka jest zasada działania i funkcja mechanizmu obrotowego, Mairs pokaże krótkie wprowadzenie.

Można powiedzieć, że wszystkie funkcje bramy kołowrotu są osiągane za pomocą mechanizmu kołowrotu.

Maszyna do bramek obrotowych obraca się przez pręty blokujące, tworząc bramę wejściową. Bramka kołowrotu jest schowana, aby umożliwić przejście pieszym. Niezależnie od tego, czy jest otwarty, czy schowany, będą dwa stałe punkty, a mianowicie górny i dolny stały punkt. Gdy bramka kołowrotu osiągnie górny stały punkt, bramy nie można otworzyć poziomą siłą zewnętrzną, a ludzie nie są łatwi do przekroczenia. Ze względów bezpieczeństwa mechanizm kołowrotu ma mechaniczne zabezpieczenie przed przyciśnięciem. Bez względu na to, czy jest otwarte, czy zamknięte, gdy bramka kołowrotu napotka efekt siły zewnętrznej (mniej niż 3 N. M), mechanizm wślizgnie się na miejsce, co ma funkcja konserwacji bezpieczeństwa dla mechaników i pieszych.

Ogólnie rzecz biorąc, zasada działania mechanizmu kołowrotu polega na tym, że gdy kontroler bramy kołowrotu odbierze sygnał drogowy, wyda mechanizmowi kołowrotu polecenie sygnału, aby otworzyć bramę. Mechanizm kołowrotu uzupełnia kontrolę ramienia pręta blokującego, aby zrealizować zarządzanie ruchem personelu.

Bramka obrotowa bezpieczeństwa jest coraz częściej używana w prawdziwym życiu. Jako profesjonalny producent bramek kołowrotów bezpieczeństwa, Mairsturnstile stale ulepsza mechanizm kołowrotu, poprzez ciągłe doskonalenie mechanizmu kołowrotu, poprawiając stabilność i zwiększając bezpieczeństwo jako założenie, doświadczyłem początkowego rozwoju pierwszej generacji kołowrotu mechanizm, ulepszył mechanizm kołowrotu drugiej generacji, a następnie opracował zoptymalizowaną strukturę mechanizmu kołowrotu trzeciej generacji w celu poprawy jakości.

Proces mechanizmu obrotowego

Mechanizm kołowrotu poprzez inną obróbkę procesu, wydajność mechanizmu jest również inna. Jaki jest proces obróbki mechanizmu kołowrotu przez MairsTurnstile?

Dzięki hartowaniu częstotliwości, rdzeń przekładni ma wysoką odporność na zużycie i wysoką wytrzymałość na powierzchni, a wrzeciono ma obróbkę odpuszczania HB220-280 °, zwiększającą odporność na zużycie i udarność oraz ma silne właściwości mechaniczne.

Zewnętrzna struktura rdzenia przyjmuje galwanizację i farbę do pieczenia w celu zwiększenia odporności powierzchni na korozję.

Mairsturnstile uważa, że proces mechanizmu bramki obrotowej jest bardzo ważny, dlatego bramka barierowa kołowrotu ma cechy stabilnego użytkowania, niskiego poziomu hałasu, długiego czasu obsługi itd., Które są głęboko kochane i cieszą się zaufaniem klientów.

Struktura mechanizmu obrotowego

Po pierwsze, zewnętrzna budowa mechanizmu obrotowego, czyli wygląd mechanizmu na pierwszy rzut oka. Zewnętrzna struktura mechanizmu bramki obrotowej musi zwiększać odporność na korozję i bezpieczeństwo powierzchni ze względu na jej unikalne właściwości. Dwie konwencjonalne metody to wypalanie farby i galwanizacja. Odsłonięta część transmisyjna bramki jest dodana do ekranu, dzięki czemu wygląda zwartie i rozsądnie.

Po drugie, wewnętrzna struktura mechanizmu kołowrotu, czyli kluczowa technologia, która dominuje w jakości całej bramki kołowrotu bezpieczeństwa. Kluczowe technologie decydują o sukcesie lub porażce. Istnieje wiele rodzajów konstrukcji, najczęściej jest to napęd pasowy i przekładniowy. Przekładnia pasowa, jak sama nazwa wskazuje, realizowana jest za pomocą przekładni pasowej. Należy zwrócić uwagę na przekładnię pasową. Gdy napięcie paska jest napięte, współczynnik poślizgu jest mały, wydajność przekładni jest wysoka, a prędkość otwierania i zamykania drzwi będzie bardzo niska.

Przy długim użytkowaniu rdzenia maszyny regulacja paska będzie powoli się poluzowywać, napięcie jest niewielkie, więc współczynnik poślizgu wzrośnie, a poprzez rozszerzanie się ciepła i kurczenie się paska prędkość poślizgu nie jest łatwa do kontroli, więc łatwo jest skrzywdzić ludzi. Napęd zębaty Jak sama nazwa wskazuje, jest napędzany przez przyssawkę zęba, powierzchnia zęba ma wysoką odporność na zużycie i udarność, a właściwości mechaniczne są ulepszone.

Po obróbce cieplnej hartowanie wysokiej częstotliwości HRC55-60 ° i odporność na zużycie przekładni jest wyższa. Gdy przekładnia zębata będzie trochę hałasu, zwykle zmniejsza hałas, po prostu użyj łożysk tocznych w obracającym się mimośrodowym kole, aby poprawić bicie osiowe. Zwykle koszt produkcji przekładni zębatej jest wysoki, a stabilność dobra.

Obecnie jest to wybór niektórych wysokiej klasy producentów bramek obrotowych. Ogólnie rzecz biorąc, technologia decyduje o sukcesie lub porażce, a jakość mechanizmu bezpośrednio decyduje o stabilności i bezpieczeństwie bramki obrotowej, a Mairsturnstile koncentruje się na wszelkiego rodzaju bramkach obrotowych z rozpoznawaniem twarzy, bramkach obrotowych zintegrowanych z biletami, specjalnych bramkach obrotowych stacji, obszar malowniczy specjalne badania i rozwój bramek obrotowych oraz produkcja.

Funkcja mechanizmu obrotowego:

1. Posiada funkcję odczytu pamięci karty, użytkownik może ustawić kontrolowany port do wielokrotnego odczytu karty lub pojedynczego odczytu karty.

2. Posiada funkcję automatycznego resetu, system automatycznie anuluje zgodę użytkownika, gdy pieszy nie przejdzie w określonym czasie po skutecznym odczytaniu karty.

3. Posiada funkcję automatycznego wyłączania zasilania, aby spełnić wymagania przejścia przeciwpożarowego.

4. Ma ujednolicony standardowy zewnętrzny interfejs elektryczny, może być podłączony do różnych czytników kart i może być zdalnie sterowany i zarządzany za pomocą komputera zarządzającego.

5. Dokładna logika do oceny trybu szybkich drzwi i funkcji zapobiegającej ogonowi może rozróżnić rozmiar obiektów, gdy przepływ ludzi nie wystąpi fałszywy alarm i błędna ocena.

6. Funkcja alarmu dźwiękowego i świetlnego: w tym nielegalne wtargnięcie i alarm końcowy.

7. Może być połączony z różnymi urządzeniami do odczytu kart i rozpoznawania (twarzy, odcisków palców itp.) w celu odbierania pracy sygnału przełącznika przekaźnika.

Kołowrót jednordzeniowy i kołowrót dwurdzeniowy

Jaka jest różnica między kołowrotem jednordzeniowym a kołowrotem dwurdzeniowym? Użytkownicy często wspominają o różnicy między kołowrotem jednordzeniowym a kołowrotem dwurdzeniowym. Dziś krótko wyjaśnimy:

Kołowrotki jednordzeniowe i kołowroty dwurdzeniowe wyróżnia się z punktu widzenia tego, że bramka kołowrotu posiada szereg mechanizmów. Kołowrót jednordzeniowy ma jeden kołowrót wyposażenia z jednym mechanizmem sterującym ruchem jednokierunkowym, a kołowrót dwurdzeniowy ma dwa mechanizmy do sterowania ruchem dwukierunkowym i współdzieli jedno wyposażenie bramki obrotowej.

W rzeczywistości oczywistą różnicą jest to, że kołowrót jednordzeniowy ma tylko jeden pręt blokujący, a kołowrót dwurdzeniowy ma dwa pręty blokujące. Dwa jednordzeniowe kołowroty tworzą jedno przejście lub kanał bramy kołowrotu, a jeden dwurdzeniowy kołowrót i dwa jednordzeniowe kołowroty tworzą dwa przejścia lub kanały bramki kołowrotu. Dwie dwurdzeniowe i dwie jednordzeniowe bramki obrotowe tworzą trzy kanały bramki obrotowej i tak dalej;

Jeśli miejsce instalacji jest zaprojektowane w ten sposób, można zaoszczędzić na kosztach budżetowych. Jeśli jednak jest zainstalowany przy dwóch wejściach i wyjściach w tej samej lokalizacji biura i wymagane są dwa przejścia lub kanały, należy zastosować cztery jednordzeniowe kołowrotki, a dwa połączyć w jedno przejście lub kanał kołowrotu.

Innymi słowy, jednordzeniowa bramka obrotowa jest używana do jednokanałowego i wielokanałowego, a dwurdzeniowa bramka obrotowa jest używana do wielokanałowego. Nie ma to nic wspólnego z ruchem jednokierunkowym i dwukierunkowym, ponieważ o kierunku ruchu decyduje ustawienie, a nie kilka bramek obrotowych.

Konserwacja mechanizmu obrotowego:

Główne działanie mechanizmu bramy obrotowej znajduje odzwierciedlenie w bezpieczeństwie, długiej żywotności, stabilności, wspieraniu szybkiego otwierania i szybkiego zatrzymywania oraz łatwej konserwacji. Dlatego musimy zwracać uwagę na konserwację mechanizmu bramki kołowrotu i poprawić żywotność produktu.

1. Regularna konserwacja metody mechanizmu kołowrotu: odciąć zasilanie, otworzyć pokrywę maszyny bramy wahadłowej, oczyścić powierzchnię z kurzu, najpierw wyczyścić część transmisyjną, a następnie dodać masło, osłonę wejściową bramki wahadłowej i otwór na koło powinny być również odpowiednio posmarowane masłem.

2. Regularnie sprawdzaj elementy: sprawdzaj każdy element mocujący i korbowód pod kątem poluzowania i dokręć je.

3. Konserwacja łamliwych części bramy wahadłowej: sprawdź zużycie łamliwych części, ramienia pozycjonującego bramkę wahadłową i tarczę pozycjonującą, aby mieć prześwit większy niż 3 mm, terminowa wymiana, normalny luz (1-1,5 mm) w szpuli elektrozaworu odpowiednie masło, aby elektrozawór w lewo iw prawo ruch zmniejszał opór, smarowanie, uważaj, aby nie dodawać za dużo, aby umiarkować.

Zwróć uwagę, aby wyłącznik krańcowy bramki bariery wahadłowej i płyta ograniczająca nie regulowały się przypadkowo, na wypadek gdyby były zbyt daleko lub zbyt blisko, aby spowodować błąd.

Wideo mechanizmu obrotowego:

Ten film pokazuje dwa rodzaje mechanizmów kołowrotu z barierą klapową pod różnymi kątami, trzy rodzaje mechanizmu bramki obrotowej o pełnej wysokości, mechanizm bramki obrotowej na statywie, mechanizm bramki obrotowej i półautomatyczny mechanizm bramki obrotowej na statywie. Wysokiej jakości mechanizm bramki obrotowej decyduje o stabilnej pracy i żywotności bramki obrotowej dla pieszych.

Widzimy, że film pokazuje odpowiednio trzy rodzaje mechanizmów bramek obrotowych o pełnej wysokości. Pierwsze dwa to półautomatyczne mechanizmy bramki obrotowej o pełnej wysokości, odpowiadające odpowiednio bramce obrotowej o pełnej wysokości 90 stopni i bramce obrotowej o pełnej wysokości 120 stopni. Drugi to w pełni automatyczny mechanizm bramki kołowrotu o pełnej wysokości. Niektórzy klienci potrzebują bramek obrotowych o pełnej wysokości do użytku w ekskluzywnych miejscach i potrzebują droższych bramek obrotowych o pełnej wysokości, a następnie kupią te w pełni automatyczne bramki obrotowe o pełnej wysokości. Oczywiście, oprócz stosunkowo drogiej ceny, w pełni automatyczna bramka obrotowa o pełnej wysokości ma również lepszą jakość, dłuższą żywotność, płynniejszą pracę i najniższy poziom hałasu.

Powyżej przedstawiono zasadę działania i informacje o funkcjach mechanizmu kołowrotu, chcesz poznać inne produkty bramek obrotowych, chcesz poznać więcej cen bramek obrotowych, Mairs oferuje na sprzedaż wysokiej jakości bramki obrotowe w przystępnych cenach. Możemy również dostosować bramkę obrotową zgodnie z Twoimi wymaganiami. Naszym celem jest dostarczanie wysokiej jakości produktów kołowrotów na sprzedaż i najlepsza obsługa. Wszystkie nasze produkty otrzymują 2 lata gwarancji. Chcesz dowiedzieć się więcej o innych bramkach kołowrotów bezpieczeństwa, skontaktuj się z nami, zaoferujemy Ci profesjonalne rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa kołowrotów i produkty wysokiej jakości.

Sharing this: