Last updated on: 18 września, 2024 17:29 pm
Bramka obrotowa dla pieszych jest stosowana w wielu dziedzinach, co jest gwarancją bezpieczeństwa i wygody dla naszego środowiska życia. Bramka obrotowa bezpieczeństwa jest bardzo powszechna w naszym codziennym życiu i można ją zobaczyć wszędzie przy wejściu do dzielnicy mieszkalnej, wejściu do supermarketu, holu biurowca itp. Zazwyczaj, aby przejść przez bramkę obrotową, wystarczy delikatnie przesunąć kartę IC lub dowód osobisty, co jest naprawdę zbyt wygodne. Czy wiesz, jak konserwować bramki obrotowe dla pieszych? Dziś porozmawiajmy o konserwacji bramek obrotowych.
Konserwacja bramki obrotowej ma bezpośredni wpływ na żywotność bramki obrotowej (bramka obrotowa na trójnogu, bramka obrotowa wahadłowa, bramka barierowa klapowa, bramki obrotowe o pełnej wysokości, bramki prędkości, bramka obrotowa o połowie wysokości, bramka obrotowa przesuwna itp.) Dlatego bramka obrotowa musi być regularnie konserwowana i utrzymywana zgodnie z wymaganiami.
Konserwacja kołowrotu
W poprzednim artykule opisaliśmy szczegółowo, jak zainstalować bramkę obrotową, jeśli jesteś zainteresowany instalacją bramki obrotowej, sprawdź ten artykuł.
Kiedy debugujemy i instalujemy bramkę obrotową na trójnogu, bramki prędkości, bramkę obrotową obrotową, bramkę obrotową o pełnej wysokości i inne bramki obrotowe dla pieszych, maszyna będzie miała odpowiednie zużycie, które podobnie jak samochody i samoloty, musi być konserwowane w zwykłym czasie, aby przedłużyć czas pracy maszyny i zapewnić jej dobrą wydajność. Dlatego codzienna konserwacja kołowrotu jest bardzo ważna i musimy starannie i ostrożnie przeprowadzać regularną konserwację kołowrotu, aby zapewnić, że bramka obrotowa jest w najlepszym stanie i spełnia swoją funkcję.
Środowisko pracy wielu bramek obrotowych jest stosunkowo słabe. Na przykład, inteligentne bramki obrotowe w malowniczych miejscach znajdują się głównie w malowniczych miejscach. Bramki obrotowe przy wejściu są wystawione na działanie słońca i deszczu przez długi czas, a bramki obrotowe w nadmorskich miejscach widokowych są podatne na korozję piasku morskiego lub wody morskiej.
Wiemy, że maszyna wymaga konserwacji, która może nie tylko poprawić czas obsługi, ale także zapewnić bezpieczeństwo turystów. Wielu użytkowników czeka, aż maszyna się zepsuje, zanim pomyślą o skontaktowaniu się z serwisem i wymianie części, co często kosztuje dużo pieniędzy.
Konserwację kołowrotu dzielimy głównie na trzy części: konserwację podwozia zewnętrznego, konserwację mechanizmu wewnętrznego i konserwację obwodu zasilania. Dowiedzmy się więcej na ten temat.
Konserwacja zewnętrznej obudowy
Wygląd kołowrotu powinien być czyszczony raz w tygodniu w celu usunięcia plam rdzy. Podwozie należy wypolerować miękką ściereczką i proszkiem kopalnym oraz pokryć olejem antykorozyjnym. Nowo nałożonego oleju antykorozyjnego nie należy wycierać ręcznie. Można go dotykać ręcznie po naturalnym wyschnięciu przez 3-5 godzin, w przeciwnym razie efekt antykorozyjny powierzchni zostanie uszkodzony. Jeśli podwozie jest pomalowane lub pomalowane na powierzchni, zetrzyj kurz z powierzchni miękką szmatką. Jeśli na powierzchni widoczne są rysy, należy je naprawić farbą w tym samym kolorze.
Należy jednak uważać, aby nie zabarwić części bramki obrotowej na podczerwień, w przeciwnym razie bramka obrotowa dla pieszych wywoła fałszywy alarm, powodując wiele niepotrzebnych kłopotów.
Obudowa bramki obrotowej wykonana jest ze stali nierdzewnej 304, która jest obecnie powszechnie stosowanym materiałem obudowy. Zewnętrzna część większości bramek obrotowych wykonana jest ze stali nierdzewnej 304 lub akrylu. Zalecamy czyszczenie powierzchni zewnętrznej raz lub dwa razy w tygodniu, w zależności od środowiska pracy. Powierzchnia ze stali nierdzewnej musi być regularnie czyszczona i konserwowana, aby zachować jej powierzchnię i przedłużyć jej żywotność. Podczas czyszczenia powierzchni ze stali nierdzewnej należy uważać, aby jej nie zarysować. Można ją szorować miękką tkaniną, aby zapobiec przedostawaniu się dużej ilości kurzu do wnętrza obudowy, co z czasem doprowadzi do awarii panelu sterowania.
Jeśli kupisz bramkę obrotową od MairsTurnstile, przy dostawie produktu dostarczymy butelkę oleju konserwacyjnego ze stali nierdzewnej. Jeśli powierzchnia bramki obrotowej dla pieszych jest utleniona lub zabrudzona, należy regularnie przecierać ją olejem konserwacyjnym ze stali nierdzewnej, aby zapewnić, że bramka obrotowa jest czysta jak nowa.
Po szorowaniu można ją wypolerować talkiem w proszku. Na przykład inteligentna bramka obrotowa używana nad morzem jest bardziej podatna na korozję. Oprócz ulepszenia materiału ze stali nierdzewnej, na powierzchnię podwozia można również nałożyć olej antykorozyjny. W przypadku starszych bramek obrotowych mogła pojawić się rdza. Tę sytuację należy usunąć na czas. Do usunięcia plam rdzy można użyć papieru ściernego i talku, który można przetrzeć wzdłuż ziarna. Na koniec do naprawy można użyć farby w tym samym kolorze. Jednocześnie należy uważać, aby uniknąć perforacji podczerwienią.
Konserwacja mechanizmu wewnętrznego
Mechanizm kołowrotu jest sercem bramki obrotowej dla pieszych, co jest bardzo ważne, dlatego należy zwracać uwagę na jego konserwację raz lub dwa razy w miesiącu. W zwykłych okresach należy sprawdzać, czy występują problemy z częściami sterującymi silnikiem w zależności od warunków podczas działania bramki obrotowej, w szczególności w następujących aspektach:
1. Najpierw należy odciąć zasilanie, otworzyć pokrywę obudowy bramki obrotowej i oczyścić powierzchnię z kurzu. Kurz i zanieczyszczenia na powierzchni skrzynki powinny być często usuwane, aby utrzymać powierzchnię bramki w czystości. Czyszczenie powierzchni może dać ludziom dobry obraz i uniknąć rdzy korpusu systemu.
2. Następnie sprawdź wszystkie części wewnątrz i sprawdź, czy śruby łączące są poluzowane. Jeśli tak, należy je dokręcić.
3. Należy pamiętać, że wyłącznik krańcowy i element krańcowy bramki obrotowej dla pieszych nie mogą być regulowane przypadkowo, aby zapobiec błędom spowodowanym zbyt daleko lub zbyt blisko.
4. Sprawdź zużycie wrażliwych części, aby zmniejszyć opór i nasmarować je, gdy elektrozawór porusza się w lewo i w prawo. Zwróć uwagę, aby nie dodawać zbyt dużo, ale odpowiednio.
5. Po 30000-krotnym uruchomieniu należy sprawdzić sprężynę wyważającą i dokonać regulacji wyważenia na czas. Sprężyna łatwo się odkształca i może z czasem ulec zmianie, dlatego należy zachować ostrożność.
6. Odległość pilota jest zbyt mała. Sprawdź, czy miejsce instalacji hosta nie jest zasłonięte metalowymi przedmiotami lub czy poziom naładowania baterii jest wystarczający.
7. Bateria pilota zdalnego sterowania wykorzystuje baterie DC12V i 23a o żywotności jednego roku. Należy zwrócić uwagę na wymianę baterii. Nie należy narażać jej na działanie wilgoci, upadki i uderzenia.
Krótko mówiąc, konieczne jest sprawdzenie i naprawa na czas, w przeciwnym razie będzie to tylko zużywać coraz więcej energii i funduszy, jeśli nie będzie obsługiwane przez cały czas.
Konserwacja obwodu zasilania
1. Odciąć zasilanie i oczyścić powierzchnię z kurzu. Zwróć uwagę, aby nie myć wodą, aby zapobiec zwarciom.
2. Sprawdzić, czy parametry każdej części są prawidłowe i czy występują starzejące się elementy elektroniczne zgodnie z instrukcją obsługi bramki obrotowej dla pieszych. Jeśli wystąpi problem, należy znaleźć źródło problemu i wymienić poszczególne elementy elektroniczne, ale należy pamiętać, że wymiana elementów elektronicznych wymaga wysokich umiejętności technicznych i jak najszybciej skontaktować się z producentem bramki obrotowej.
3. Sprawdź, czy w obwodzie nie występują problemy związane z poprzednim użyciem. Jeśli nie ma żadnych problemów, sprawdź, czy obwód, zasilanie, przewody i wtyczki są odsłonięte lub luźne, owiń je, ułóż przewody, dokręć wtyczki i sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeśli przewody są starzejące się, należy je wymienić. Sprawdź parametry każdej części zgodnie z instrukcją bramki obrotowej.
Środki ostrożności dotyczące konserwacji kołowrotu
Chociaż bramka obrotowa jest dobrze utrzymana, powinniśmy zwracać większą uwagę na jej codzienną konserwację. Przyjrzyjmy się środkom ostrożności dotyczącym konserwacji bramek obrotowych.
1. Obudowa bramki obrotowej wykonana jest z polerowanej stali nierdzewnej. Należy ją regularnie czyścić miękką ściereczką, aby zachować czystą i jasną powierzchnię. Zabrania się czyszczenia powierzchni bramki twardymi przedmiotami, w przeciwnym razie wpłynie to na piękno powierzchni. Niedozwolone jest również czyszczenie wodą, w przeciwnym razie układ elektryczny spowoduje zwarcie i bramka może zostać uszkodzona.
2. Konieczne jest regularne stosowanie smaru do smarowania elementów mechanizmu i regularne sprawdzanie połączenia gniazda i przewodu w celu zapewnienia stabilnego połączenia.
3. Surowo zabrania się podłączania lub odłączania gniazda połączenia portu za pomocą prądu elektrycznego. Gorąca wtyczka może łatwo uszkodzić obwód sterowania bramą.
4. Regularnie sprawdzaj, czy pręt blokujący bramki obrotowej nie jest uszkodzony. Jeśli jest uszkodzony, należy zająć się nim na czas i uważać, aby nie doszło do kolizji.
5. Podczas otwierania i naprawy głównego urządzenia, urządzenia pomocniczego lub podwozia bramki obrotowej należy pamiętać o wyłączeniu zasilania podłączonego do urządzenia.
6. Regularnie sprawdzaj, czy śruby mocujące bramkę obrotową, silnik i ramię obrotowe są poluzowane. Jeśli są poluzowane, dokręć je na czas. Zaleca się sprawdzanie raz w tygodniu.
7. Bramka obrotowa musi być regularnie czyszczona, zwłaszcza w celu utrzymania w czystości okna belki. Części marmurowe i szklane należy zazwyczaj czyścić co tydzień detergentem antykorozyjnym i miękką, niestrzępiącą się szmatką. Zaleca się przetarcie powierzchni ze stali nierdzewnej środkiem osuszającym i antykorozyjnym.
7. Zaleca się rozpakowanie urządzenia w celu sprawdzenia, wyczyszczenia i nasmarowania co sześć miesięcy. Sprawdź, czy części mechaniczne nie są poluzowane i zamocuj je. Konserwacja powinna być przeprowadzana raz w roku w celu wymiany zużytych części. Przed otwarciem pokrywy należy odciąć zasilanie (należy zachować połączenie uziemiające).
9. Za pomocą sprężonego powietrza usuń kurz z elementów elektronicznych, a za pomocą odkurzacza wyczyść spód bramki obrotowej.
10. Lustro akrylowe na podczerwień jest również czyszczone za pomocą niekorozyjnego roztworu czyszczącego i miękkiej, niestrzępiącej się szmatki.
11. Przed wymianą pokrywy należy dodatkowo sprawdzić sytuację w obudowie, np. czy okablowanie podzespołów elektrycznych jest nienaruszone, policzyć narzędzia konserwacyjne i wyczyścić akcesoria.
Powyżej przedstawiono środki ostrożności dotyczące konserwacji bramek obrotowych. Każdy krok powinien być wykonany zgodnie z normami i wymaganiami, aby zapewnić, że bramka obrotowa nie może być normalnie używana z powodu drobnych problemów podczas późniejszego użytkowania, co skutkuje problemami posprzedażowymi.
Bramki obrotowe przyjmują codziennie wiele osób. Jeśli coś pójdzie nie tak i bramka obrotowa się nie otworzy, będziemy musieli ją naprawić. Aby uniknąć takiej sytuacji i utrzymać bramkę obrotową w dobrym stanie, musimy zwracać uwagę na jej konserwację.
To jest cała zawartość konserwacji kołowrotu. Na koniec należy podkreślić, że powyższa konserwacja kołowrotu musi być wykonywana przez specjalny personel, zwłaszcza jeśli chodzi o mechanizm i części obwodu.
Oczywiście tutaj opisujemy tylko prostą konserwację kołowrotu. Jeśli coś jest nie tak z bramką obrotową kontroli dostępu, sugerujemy skontaktowanie się z profesjonalną osobą zajmującą się konserwacją bramek obrotowych w celu jej naprawy lub skontaktowanie się z producentem w celu zapewnienia wsparcia technicznego.
