Last updated on: mars 27th, 2024 16:53
Définition du mécanisme du tourniquet :
Le mécanisme du tourniquet est un dispositif intégré comprenant divers composants mécaniques logés dans la porte du tourniquet. Le mécanisme du tourniquet fonctionne selon des principes mécaniques pour réguler les actions d’ouverture et de fermeture de la tige de blocage de la porte du tourniquet.
De la même manière que le moteur est le cœur d’une voiture, le mécanisme du tourniquet sert de cœur au tourniquet. Il s’agit du composant principal, les opérations fondamentales de la porte du tourniquet dépendant du mécanisme du tourniquet. Mécanisme de porte de tourniquet contrôlant la porte du tourniquet en gérant le balancement du bras de tige, le mécanisme de porte du tourniquet est essentiel pour obtenir un passage rapide et des fonctions anti-remorque dans les portes de tourniquet pour piétons.
La stabilité du mécanisme du tourniquet influence considérablement le fonctionnement fluide et silencieux du tourniquet, ayant un impact direct sur l’expérience utilisateur. La qualité globale et la durée de vie du tourniquet sont intrinsèquement liées à la qualité du mécanisme du tourniquet.
Ces dernières années, le marché de la sécurité a connu une croissance rapide, conduisant à l’utilisation généralisée de tourniquets, tels que le tourniquet tripode, le tourniquet pivotant, le tourniquet à barrière à rabat, le tourniquet pleine hauteur, le tourniquet coulissant et le tourniquet à créneau rapide. Alors que certains clients peuvent se concentrer sur des aspects tels que l’apparence du tourniquet et le prix du tourniquet, la qualité du mécanisme du tourniquet est cruciale pour les utilisateurs.
Mécanisme de tourniquet personnalisé :
Nous nous spécialisons non seulement dans la personnalisation des mécanismes de tourniquets, mais également dans la confection de différents types de tourniquets pour répondre à vos besoins spécifiques.
Le mécanisme de porte tourniquet que nous utilisons possède une structure robuste et utilise des matériaux durables. Il est doté d’un dispositif tampon hydraulique distinctif conçu pour absorber efficacement la force d’impact générée lors de la rotation du portail. Ce mécanisme sert à protéger la structure interne, à améliorer la résistance à l’usure des composants et à minimiser le bruit de fonctionnement. En choisissant notre mécanisme de tourniquet, vous optez pour une solution qui privilégie la durabilité, la fonctionnalité et une expérience opérationnelle plus silencieuse.
Mairsturnstile accorde une importance particulière à la qualité et au savoir-faire du mécanisme du tourniquet. En traitant méticuleusement chaque accessoire et composant, Mairsturnstile vise à créer des machines à tourniquet qui sont non seulement appréciées mais également reconnues par les clients. L’amélioration continue et l’optimisation structurelle du mécanisme du tourniquet restent essentielles à l’amélioration de la qualité des produits, avec pour objectif principal d’atteindre 99 % de satisfaction des utilisateurs.
Si vous avez besoin d’un mécanisme de porte tourniquet ou si vous souhaitez personnaliser un mécanisme de porte tourniquet en fonction de vos besoins réels, veuillez nous appeler au : +86 1532-343-1686 ou demander un devis gratuit :
Types de mécanisme de tourniquet :
La conception et l’amélioration des mécanismes de porte de tourniquet jouent un rôle central dans l’amélioration de la stabilité globale, de la qualité et des fonctions conviviales des tourniquets pour piétons. The turnstile gate mechanism mainly includes the following types:
Mécanisme de tourniquet pleine hauteur :
Le mécanisme du tourniquet pleine hauteur est divisé en un mécanisme semi-automatique et un mécanisme entièrement automatique.
Le mécanisme semi-automatique de tourniquet pleine hauteur contrôle l’ouverture et la fermeture de la machine par l’intermédiaire de l’électrovanne. Grâce à une amélioration continue, l’électrovanne est équipée d’un dispositif de dissipation thermique, la durée de vie est prolongée, l’amortisseur est intégré, le bruit de collision est réduit et la fonction anti-inversion mécanique est améliorée en fonction du mouvement de l’électro-aimant, ce qui peut réaliser les fonctions anti-inversion et tampon ;
Son inconvénient est qu’il y a une certaine quantité de bruit. En raison de ses bonnes performances et de ses performances de coût ultra-élevées, la plupart des pleines hauteurs du marché utilisent actuellement ce mécanisme de porte de tourniquet pleine hauteur semi-automatique.
Le mécanisme de tourniquet pleine hauteur entièrement automatique est réalisé en utilisant le moteur combiné à la structure de roue rainurée de forme spéciale. Lors du passage, il tourne automatiquement vers l’avant à un certain angle et les gens touchent la tige de blocage pour passer. Il s’agit d’un tout nouveau produit complété en utilisant la méthode de traitement de contrôle industriel. Pendant tout le fonctionnement du produit, le démarrage et l’arrêt sont très stables, et le freinage et le verrouillage peuvent être réalisés rapidement. Il s’agit du premier mécanisme de porte de tourniquet pleine hauteur muet combiné à des capteurs multicanaux et multiniveaux de l’industrie.
Il présente les avantages de l’absence de bruit, d’un fonctionnement stable, de l’absence d’usure mécanique et d’une longue durée de vie. Son inconvénient est que le coût est relativement élevé.
Mécanisme de tourniquet tripode :
Le mécanisme du tourniquet tripode est disponible en version semi-automatique et automatique, offrant aux utilisateurs la flexibilité de choisir le modèle qui correspond le mieux à leurs besoins.
Le mécanisme du tourniquet tripode comprend principalement un dispositif d’entraînement moteur, un dispositif de réduction et un dispositif de capteur.
1. Dispositif d’entraînement moteur : Responsable de l’alimentation du mouvement du mécanisme, le dispositif d’entraînement moteur se compose généralement d’un moteur à courant continu et des circuits correspondants. Les moteurs à courant continu convertissent l’énergie électrique en énergie mécanique, facilitant ainsi la rotation du mécanisme du tourniquet tripode.
2. Dispositif de réduction : Composé d’un mécanisme de réduction, son rôle est de diminuer la vitesse du dispositif d’entraînement du moteur et d’augmenter le couple, assurant ainsi un fonctionnement stable du mécanisme.
3. Dispositif de capteur : Utilisé pour détecter le flux de personnes entrant et sortant, le dispositif de capteur contrôle l’action de commutation du mécanisme du tourniquet tripode. Utilisant couramment des capteurs infrarouges et des capteurs photoélectriques, il détecte l’entrée ou la sortie humaine et détermine l’état du tourniquet.
Mécanisme de barrière à rabat :
Le mécanisme de barrière à rabat est le composant central du tourniquet à barrière à rabat, utilisé pour réaliser le mouvement et le contrôle de la porte de barrière à rabat.
La conception et la qualité du mécanisme de barrière à rabat affectent directement les performances, la sécurité et la durée de vie de la barrière à rabat. Comprendre les détails techniques et la qualité de fabrication du mécanisme de barrière à rabat est un facteur clé pour garantir la sélection de produits adaptés lors de la sélection d’une barrière à rabat.
Le mécanisme de tourniquet à barrière à rabat peut être divisé en un mécanisme pleine hauteur et un mécanisme mi-hauteur. Le mécanisme pleine hauteur est meilleur que le mécanisme mi-hauteur. La supériorité du mécanisme détermine en grande partie la supériorité du même type de porte tourniquet piéton. La stabilité et l’effet d’utilisation du mécanisme pleine hauteur sont très parfaits. Le tourniquet à barrière à volets produit par Mairs adopte un mécanisme pleine hauteur, juste pour vous offrir la meilleure expérience de circulation.
Mécanisme de tourniquet pivotant :
Le mécanisme de la porte du tourniquet pivotant peut être grossièrement divisé en un moteur sans balais et un servomoteur. La différence entre un servomoteur et un moteur sans balais réside dans la présence ou non d’un collecteur à balais couramment utilisé. Le servomoteur à courant continu convertit la direction du courant en touchant la brosse en graphite avec le collecteur annulaire installé sur le rotor. Tourniquet pivotant utilisant un moteur sans balai, la position du rotor est transmise au circuit de commande via le capteur Hall, de sorte que l’heure précise de la commutation de phase du moteur puisse être obtenue.
Lorsque la porte du tourniquet pivotant est équipée d’un moteur sans balai, trois capteurs de positionnement à effet Hall peuvent fonctionner en même temps. Parce qu’il n’y a pas de brosse, le moteur sans balais fonctionne de manière plus stable, ne fait pas de bruit, la carrosserie ne tremblera pas, la friction entre les bras oscillants et la carrosserie du châssis est réduite et a une durée de vie plus longue que le moteur à brosse.
Composition du mécanisme du tourniquet :
Le mécanisme du tourniquet se compose principalement de moteurs électriques, de réducteurs, de capteurs, d’engrenages et de dispositifs électromagnétiques. Différents types de tourniquets peuvent adopter des mécanismes de différentes conceptions et technologies pour réaliser des fonctions et des performances spécifiques. Ces composants sont fabriqués non seulement en acier inoxydable, mais subissent également des processus anti-oxydation comme le placage au nickel pour améliorer la résistance à l’usure et à la corrosion.
Présentons ces parties principales individuellement :
Moteur électrique : Le moteur est la principale force motrice du mécanisme de porte du tourniquet, utilisé pour contrôler l’ouverture et la fermeture de la porte du tourniquet. Le type et la puissance du moteur affecteront la vitesse de fonctionnement et la stabilité de la porte tourniquet.
Réducteur : Les réducteurs sont généralement utilisés conjointement avec des moteurs pour réduire la vitesse du moteur, augmentant ainsi le couple et assurant un mouvement fluide de la porte du tourniquet. La qualité et la conception du réducteur jouent un rôle crucial dans la durabilité et les performances du tourniquet.
Capteurs : Des capteurs sont utilisés pour détecter l’arrivée et le passage des piétons, déclenchant les actions correspondantes. Les types courants de capteurs comprennent les capteurs infrarouges, les capteurs à ultrasons, etc. La précision et la sensibilité des capteurs sont cruciales pour la sécurité et l’efficacité des tourniquets.
Dispositif électromagnétique : Certains portails sont équipés de serrures électromagnétiques ou mécaniques pour maintenir le verrouillage des vantaux du tourniquet à l’état fermé. Cela contribue à améliorer la sécurité de la porte du tourniquet.
Fonction du mécanisme de tourniquet :
Le mécanisme du tourniquet remplit diverses fonctions cruciales, notamment le contrôle des actions d’ouverture et de fermeture des portes du tourniquet, la détection de l’état du passage, et bien plus encore. Plus précisément, ses principales fonctions comprennent :
1. Contrôlez l’interrupteur de la porte du tourniquet : Le mécanisme du tourniquet contrôle l’interrupteur de la porte du tourniquet en entraînant un moteur électrique pour obtenir un contrôle de passage.
Durée de vie améliorée de la porte du tourniquet : Doté de fonctions d’absorption des chocs et de réduction des impacts, le mécanisme de la porte du tourniquet minimise les vibrations dans la machine du tourniquet, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Comprendre la composition et les fonctions du mécanisme du tourniquet est essentiel pour évaluer sa valeur et améliorer la sécurité et la fiabilité du système de tourniquet.
Quantité de mécanisme :
La fonction du mécanisme de tourniquet :
Si le tourniquet est équipé d’un mécanisme, nous l’appelons tourniquet unipolaire. Si le tourniquet est équipé de deux mécanismes, nous l’appelons tourniquet dual-core.
La combinaison de deux tourniquets à un seul noyau forme un passage de porte de tourniquet, tandis qu’un tourniquet à double noyau, ainsi que deux tourniquets à un seul noyau, crée deux passages de porte de tourniquet. En outre, deux tourniquets à double cœur et deux tourniquets à un seul cœur peuvent générer trois canaux de porte de tourniquet, et ainsi de suite.
Cette configuration offre des économies potentielles sur le budget si elle est conçue en conséquence. Cependant, dans les scénarios où deux entrées et sorties dans le même espace de bureau nécessitent deux passages, l’utilisation de quatre tourniquets monocœur devient nécessaire, avec deux tourniquets monocœur combinés pour former un seul passage de tourniquet.
Essentiellement, une porte tourniquet monocœur convient aux applications monocanal et multicanal, tandis qu’une porte tourniquet double noyau est conçue pour une utilisation multicanal. Ce choix est indépendant du trafic à sens unique ou bidirectionnel, car le sens de circulation est établi par les paramètres plutôt que par le nombre de portes tourniquets.
Maintenance de routine:
Les principales performances du mécanisme de porte de tourniquet se reflètent dans la sécurité, la longue durée de vie, la stabilité, la prise en charge de l’ouverture et de l’arrêt à grande vitesse et la facilité d’entretien. Par conséquent, nous devons faire attention à l’entretien du mécanisme de la porte du tourniquet et améliorer la durée de vie du produit.
Les défaillances de la porte du tourniquet sont souvent attribuées à des problèmes liés au mécanisme du tourniquet. Assurer une utilisation correcte et un entretien approprié est essentiel pour garantir la durée de vie du tourniquet et améliorer sa longévité globale.
Méthode d’entretien régulier :
Coupez l’alimentation électrique.
Ouvrez le couvercle de la machine à barrière battante et nettoyez la poussière de surface.
Commencez par nettoyer les pièces de transmission.
Appliquez de la lubrification, en particulier sur l’engrenage de protection d’entrée de la barrière battante et sur la fente de la roue, en veillant à enduire correctement de beurre.
Éléments de contrôle régulier :
Inspectez chaque fixation et bielle pour détecter tout signe de jeu.
Serrez tous les composants desserrés pour maintenir l’intégrité structurelle.
Entretien des pièces cassables :
Examiner l’usure des pièces cassables, en vérifiant en particulier le bras de positionnement de la barrière battante et le disque de positionnement. Si le jeu dépasse 3 mm, envisagez un remplacement rapide. Le jeu normal doit être maintenu entre 1 et 1,5 mm.
Appliquez une quantité appropriée de beurre sur la bobine de l’électrovanne pour réduire la résistance lors des mouvements à gauche et à droite. Évitez une lubrification excessive ; une quantité modérée suffit.
Interrupteur de fin de course et plaque de limite Attention :
Faites preuve de prudence lorsque vous manipulez l’interrupteur de fin de course et la plaque de limite de la barrière battante. Évitez les ajustements occasionnels pour éviter les erreurs.
Assurez-vous que l’interrupteur de fin de course et la plaque de limite ne sont pas réglés trop loin ou trop près, car des réglages inappropriés peuvent entraîner des erreurs de fonctionnement.
En adhérant à ces directives de maintenance, vous contribuez à la sécurité globale, à la longévité et aux performances optimales du mécanisme du tourniquet. Des contrôles réguliers et des interventions rapides contribueront à prévenir les problèmes et à garantir le bon fonctionnement.
Sharing this: